Name: 特斯拉MODEL Y 近乎疯狂的销量反应了中国新能源汽车的无能？
Uploaded: 2025-05-11T08:28:52.000Z
Duration: 4 min 59 s
Description: 特斯拉MODEL Y 近乎疯狂的销量反应了中国新能源汽车的无能？

新上的岚图知音感觉比model Y配置要好一点 舒适度更高[我想静静]

自在花猫DJ

吹？19000多台，谁能打，你说说[我想静静]

你信息滞后，前几天四月份销量都能看到！还吹什么？

感谢关注，感谢点赞，了解更多比亚迪产品及优惠信息！

豫见车市

珍爱生命远离日系

洋品牌的信仰，换个国产标，这车销量倒数[呲牙]

灵敏山丘cnV

一、人口统计学特征
 
 
 
年龄与家庭结构
 
 
问界M9：车主平均年龄37.3岁，40岁以上占比30%，已婚率90%，平均同住人数4.2人，多育有子女且与老人同住 。
 
Model Y：车主以30岁左右青年男性为主，已婚已育比例较高（63%），家庭规模较小（平均同住3.5人） 。
 
收入与职业
 
 
问界M9：家庭税后年收入均值92万元，45%家庭年收入超80万；职业以传统行业（制造业、批发零售业）的企业主或商户为主 。
 
Model Y：家庭月收入约2.4万元（年收入约28.8万），职业集中在IT、制造业的技术人员或企业管理者，属于都市中产阶级 。
 
学历与背景
 
 
问界M9：本科及以上学历占比67%，中等学历为主，部分为传统行业企业家 。
 
Model Y：本科及以上学历超70%，理工科背景用户占比高，IT从业者更青睐智能化技术 。
 
 
 
 
二、购车行为与偏好
 
 
 
购车类型与品牌忠诚度
 
 
问界M9：83%为增购或换购用户，50%此前拥有奔驰、宝马等豪华车，部分来自保时捷、路虎等高性能车用户 。
 
Model Y：首购比例59%，用户更倾向国际品牌，认为特斯拉代表“科技先锋”形象，对国产新能源车信任度较低 。
 
核心购车动机
 
 
问界M9：67%因智能驾驶（ADS 3.0）、65%因智能座舱选择，品牌影响力占49%，安全性是放弃竞品（如理想L9）的主因 。
 
Model Y：用户最关注空间（满意度最高）、续航优化（CLTC 719km）及Autopilot辅助驾驶技术，智能化技术应用是第二大购车原因 。
 
对比车型与决策差异
 
 
问界M9：46%对比理想L9，但更看重豪华感与商务需求；40%表示“非M9不买” 。
 
Model Y：用户较少横向对比国产车型，更关注品牌溢价与全球化技术标准 。

国产40-50的分期的也很多[我想静静]

元气橙子4G1

是的，特斯卡有钱人专属[我想静静]

用户9168866968691

合资第一款电车，特斯拉很精准的抓住国人崇洋媚外的这一点[666]

你支持国产，国产不支持你，拿你当韭菜，特斯拉上海工厂员工全球工资最低为什么知道吗？

用户175922032355

印度，越南，有配套的产业链吗？中国遍地都是配套产业，印度越南做得到吗？

因为特斯拉不敢去印度越南建厂啊[微笑]

随地铁轨第一

波比当家

这么说吧，如果特斯拉没有个洋身份，换成中资企业，月销量绝对不会超过200[我想静静]

不过特斯拉并不是不用保养，每年还是要换一下空调滤芯的，而且得一千多，真是有点贵啊[我想静静]

小叉225

所以这年头特斯拉三电已经不是卖点了，同价位都能上80-90度的电池了，再怎么打折也比特斯拉强，剩下的信仰部分会被小米yu7打的一败涂地

百公里耗电一箱南孚

你这等于没说，其他车那也可以选择自己换或者不换

其实不要一味跟风，对于女士或者纯碎家用不建议选特斯拉，舒适度太一般了，你要说三电牛掰这个确实母庸置疑的同度数电池比续航特斯拉还是特别能打，关键是同价位的国产电池都比特斯多20度左右这样特斯拉的续航就没优势了，特斯拉更适合喜欢驾驶的朋友加速变道太丝滑了人车合一，特斯拉更适合偶尔喜欢激烈驾驶的朋友，再就是特斯拉目前跑了9万不用保养是真爽，我家里的比亚迪元买了不到5000公里4S就打电话要求去保养说是免费大家都懂得，

特斯拉MODEL Y 近乎疯狂的销量反应了中国新能源汽车的无能？

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特斯拉MODEL Y 近乎疯狂的销量反应了中国新能源汽车的无能？

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