闲话汽车01：汽车的定义与分类

汽车已诞生了100多年，现在也广泛而深刻的影响着大家的生活，关于什么是汽车，从更广泛的一般意义上来说，汽车是一种复杂的机械交通工具，它融合了发动机、底盘、车身、电气设备等多个系统，通过燃烧燃料（如汽油、柴油等）或利用电能等其他能源，将化学能或电能等转化为机械能，驱动车辆在各种道路条件下行驶，为人们的出行和货物的运输提供了高效、便捷的方式。此外，随着技术的发展，现代汽车还具备了越来越多的智能化、网联化等功能，成为了一个集多种先进技术于一体的移动平台。

根据我国国家标准 GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：

载运人员和 / 或货物（物品）；

牵引载运人员和 / 或货物（物品）的车辆；

特殊用途。

该标准还规定了汽车的一些具体技术特征和分类方法，涵盖了我们日常生活中常见的各种轿车、客车、货车、越野车、专用汽车等不同类型的车辆。

在国际上，汽车通常被定义为一种自行驱动的轮式机动车，用于在道路上运输人员或货物。这个定义强调了汽车的自行驱动和轮式结构这两个关键特征，并且明确了其主要使用场景是道路运输。例如，国际标准化组织（ISO）等一些国际组织在相关标准和文件中，也大致遵循这样的定义来对汽车进行分类和规范。

汽车的分类方法有很多种，但根据动力布置与驱动形式进入分类是最广为接受的一种方式。

发动机前置前轮驱动（FF）：发动机位于车前，由前轮驱动。这是轿车上盛行的布置形式，结构紧凑，能减小轿车质量、降低地板高度，可改善高速行驶时的操纵稳定性，且发动机散热条件好，制造成本相对较低，但上坡时驱动轮附着力会降低，前轮同时负责驱动和转向，结构复杂，工作条件恶劣，在极限驾驶时易出现转向不足。

发动机前置后轮驱动（FR）：发动机在车前，后轮为驱动轮。是传统的布置形式，被大多数货车、部分轿车和部分客车采用。车辆前后重量分配较为均衡，操控性能好，加速和爬坡时后轮驱动力强，行驶稳定，维修保养方便，但传动部件多，传动系统质量大，传动轴会占用车内空间，燃油消耗相对较高。

发动机后置后轮驱动（RR）：发动机在车后，由后轮驱动。是目前大、中型客车盛行的布置形式，少数轿车也采用。能降低室内噪声，有利于车身内部布置，可充分利用车厢面积，降低车身地板高度，但后轮轴负荷大，可能导致操控时转向过度，且发动机后置散热和维修难度较大。

发动机中置后轮驱动（MR）：发动机置于前后轴之间，后轮驱动。是大多数跑车及方程式赛车采用的形式，部分大中型客车也会采用。将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳轴荷分配，可提高汽车性能，但发动机占用驾驶舱空间，降低了空间利用率和实用性，制造工艺复杂，成本较高。

全驱动（AWD）：通常发动机前置，在变速器后面装有分动器，将动力输送到全部车轮。这是越野汽车特有的形式，部分豪华车和高性能跑车也会采用。四个轮子都有动力，对地附着率最大，通过性和动力性好，但传动系统复杂，成本高，油耗相对较高。而全驱动还可以再进一步细分为：

分时四驱：驾驶者可手动在两驱和四驱之间切换，根据路面情况选择驱动模式，比较经济，常用于越野车或四驱 SUV，但操作相对麻烦，在切换时需要停车操作。

全时四驱：前后车轮永远维持四轮驱动模式，发动机输出扭矩按一定比例分配在前后轮上，驾驶操控性和行驶循迹性好，但油耗高，且部分系统在一个轮胎离开地面时可能出现问题。

适时驱动：车辆通过电脑控制自动选择驱动模式，正常路面一般采用后轮驱动，遇到不良路况或驱动轮打滑时自动切换到四轮驱动，操作简单，但电脑反应有延迟，驾驶乐趣相对不足。

至于其它的分类方法还有很多，例如按用途分类

乘用车：主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位。具体又可细分为轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等。

商用车：用于商业运营的汽车，主要是运送人员和货物。可分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆等。

按结构分类

轿车：车身结构一般为三厢式或两厢式，具有封闭式车身，有四个或四个以上座位，一般最多可容纳 5 人，通常发动机排量相对较小，注重舒适性和燃油经济性。

SUV：运动型多用途汽车，具有越野性能和通过性较好的特点，车身较高，坐姿高，视野开阔，一般采用四轮驱动，部分也有两轮驱动版本，车内空间较大，可容纳 5 人或 7 人。

MPV：多用途汽车，车身造型较为方正，车内空间宽敞，座椅布局灵活，一般可容纳 7-8 人，适合家庭出行或商务接待。

跑车：以操控性能和速度为主要设计目标，通常具有低矮的车身、强劲的发动机、优秀的悬挂系统和制动系统，座位一般为 2 座或 2+2 座。

皮卡：兼具轿车和货车的功能，前面是轿车的驾驶室，后面是开放式的货箱，可用于载人载货，在一些地区常用于工程作业或农村运输等。

客车：车身较长，有多个座位，用于载运大量乘客，主要分为小型客车、中型客车和大型客车等，广泛应用于城市公交、长途客运、旅游客运等领域。

货车：主要用于运输货物，根据载重量可分为微型货车、轻型货车、中型货车和重型货车等，车身结构有栏板式、厢式、罐式等多种形式。

按动力来源分类

燃油汽车：以汽油、柴油等化石燃料为动力来源，通过发动机燃烧燃料产生动力，驱动车辆行驶。燃油汽车技术成熟，续航里程长，但排放会对环境造成一定污染。

电动汽车

纯电动汽车：完全依靠电池储存的电能驱动，由电动机提供动力，具有零排放、噪音小、维护成本低等优点，但存在续航里程有限、充电时间长等问题。

混合动力汽车：同时配备燃油发动机和电动驱动系统，可根据行驶工况自动切换或同时使用两种动力源，综合了燃油汽车和纯电动汽车的部分优点，能在一定程度上降低油耗和排放。

燃料电池汽车：以氢气等为燃料，通过燃料电池将化学能转化为电能，为电动机提供动力，排放物主要是水，对环境友好，但目前燃料电池技术成本较高，加氢基础设施不完善。

其他动力汽车：如以天然气、甲醇等为燃料的汽车，它们在一定程度上具有环保、成本低等特点，但在市场上的普及程度相对较低。

按行驶道路条件分类

公路用车：设计用于在良好路面的公路上行驶，其速度、舒适性等性能是按照公路行驶条件来设计的，对车辆的通过性要求相对较低。

非公路用车：主要用于矿山、工地、林区等非公路场所，如矿用自卸车、工程装载机等，这类车辆通常具有强大的动力、较高的离地间隙和良好的越野性能，但行驶速度相对较慢。

按车辆尺寸分类

微型车：车身尺寸较小，一般长度在 3.5 米以下，宽度在 1.6 米左右，高度在 1.5 米左右，发动机排量通常在 1.0L 以下，如奇瑞 QQ、长安奔奔等。

小型车：长度一般在 3.8-4.3 米之间，宽度在 1.7 米左右，高度在 1.5-1.6 米之间，发动机排量在 1.0-1.6L 之间，如大众 Polo、丰田致炫等。

紧凑型车：长度大致在 4.3-4.6 米，宽度在 1.7-1.8 米，高度在 1.4-1.5 米，发动机排量一般在 1.5-2.0L，像日产轩逸、丰田卡罗拉等。

中型车：车长通常在 4.6-4.9 米，宽度在 1.8-1.9 米，高度在 1.4-1.5 米，发动机排量多在 2.0-3.0L，例如宝马 3 系、奔驰 C 级等。

中大型车：长度一般超过 4.9 米，宽度在 1.85 米以上，高度在 1.5 米左右，发动机排量一般在 2.5-4.0L，如奥迪 A6L、宝马 5 系等。

大型车：车身长度通常在 5 米以上，宽度超过 1.9 米，高度在 1.5 米以上，发动机排量较大，一般在 3.0L 以上，如奔驰 S 级、宝马 7 系等。