优势:
外观设计
银河 E5 的整体外观颇具吸引力,其采用了封闭式前脸、倒“C”型日行灯、贯穿式尾灯等设计元素,车身线条流畅顺滑,隐藏式门把手与车身完美相融,双色轮毂更添动感之姿,部分消费者对其外观赞誉有加。然而,亦有观点指出,相较于时尚动感的车头,车尾造型线条略显简洁,缺乏层次感与立体感,整体较为方正,视觉冲击力稍显薄弱。
空间表现
车内空间颇为宽敞,车辆长 4615mm、宽 1901mm、高 1670mm,轴距达 2750mm,车内空间利用率颇高,营造出可媲美 B 级车的宽敞之感。后排座椅支持 4:6 折叠放倒,后备箱 461L 规整实用,座椅放倒后便于搬运大件物品。并且部分车型的后排座椅还支持两档靠背调整,顶配车型更是配备女王座椅以及座椅通风、加热和按摩功能,能够为乘客带来上佳的乘坐体验。但也存在些许不足,比如因整体造型设计,身高超 190cm 的乘客于后排,当车辆行驶过颠簸路面时,头部易触顶;且后备箱开口偏高,身材矮小的用户搬运重物时会倍感吃力。


动力与续航
动力方面,银河 E5 全系配备一台前置单电机,拥有 160kW 的最大功率和 320N・m 的最大扭矩,换算过来为 218 马力,官方百公里加速仅需 6.9 秒,既能轻松应对日常驾驶,亦可在欲体验驾驶激情时为驾驶者提供充足底气。在续航上,提供了两种电池组版本,搭载 49.52kWh 电池组的车型,CLTC 工况续航可达 440km;配备 60.22kWh 电池组的车型,CLTC 续航则能达到 530km,充分满足了不同消费者的需求。其搭载的神盾短刀电池优势显著,采用磷酸铁锂材料,能量密度高达 192Wh/kg,不仅提升了续航里程,还降低了后期更换电池的成本与忧虑。电池包的专利“田字格”框架设计,历经“魔鬼”试验,多重安全防护提升了安全性。充电速度亦较为迅捷,支持直流快充,仅需 20 分钟便能将电量从 30%充至 80%,在同级别车型中充电速度处于领先地位,为长途出行提供了便利。

智能配置
中控配备 15.4 英寸 2.5K 高清悬浮式中控大屏,画面显示清晰明了,操作流畅自如,配合龙鹰一号芯片,性能卓越,响应迅疾,语音交互精准高效。标配的 360 度全景影像与透明影像,于停车过窄路时能够清晰呈现周边环境。部分高配车型具备全速自适应巡航,使长途驾驶更为轻松,遥控泊车功能实用便捷,在狭窄车位停车亦不再棘手。此外,还搭载了 Flyme Auto 车机系统,可支持多形态桌面、场景空间、小窗展示、地址流传以及手机四屏联动等功能,令车机如手机般好用。不过车机系统的应用数量相对较少,或许会影响娱乐体验。
舒适性配置
采用棉花糖座椅,其坐垫多达六层,坐感极为柔软,顶配车型更具座椅通风、加热和按摩等功能,能够显著提升乘坐的舒适性。


价格与质保
官方指导价介于 10.98 - 14.58 万元之间,价格颇为亲民,性价比出类拔萃。整车质保为六年或 15 万公里(以先到者为准),首任车主可享有三电系统不限年限/里程的质保政策(仅限非营运车主,责任免除条款以官方规定为准),在售后保障方面具备一定优势。
劣势:
车辆配置分布
入门版车型配置稍显简陋,诸多舒适性、智能化以及主/被动安全配置仅在中高配车型中方才配备。

行驶异响与噪音
部分车主反馈,在行驶过程中时有异响情况出现,且高速隔音稍显欠佳,在市区驾驶感受尚不明显,但于高速行驶时此问题较为突出。
底盘调校
底盘稍显绵软,作为一台前驱的电动车,整个底盘的调校倾向于家用,因而在通过颠簸路面时,悬挂的支撑性稍有欠缺,对于容易晕车的朋友或许不太友善。
车辆外壳
有车主反映车壳较薄,易被修路的石子弹击车身形成坑洼,影响车辆外观。
辅助驾驶升级
部分车型缺少激光雷达,后续无法升级更多智能驾驶功能,在智能驾驶的拓展性方面存有局限。另外前雷达只在顶配上才有,对于其他版本的车型不太友好,无法体验智能泊车等功能。
总体而言,凭借其于外观、空间、动力、续航、智能配置等方面的优势,在新能源家用 SUV 领域具备较强的竞争力,然而在车辆配置分布、行驶体验、底盘调校以及辅助驾驶升级等方面亦存在一些有待提升之处。消费者可依据自身的实际需求和偏好来综合考量是否选择这款车型。
评论·0