宝马加速推进固态电池技术研发，预计 8 年后首发搭载

近日，宝马集团正式宣布，其固态电池技术研发正在稳步推进，并计划在未来8 年内完成首次量产搭载。这一技术被视为下一代动力电池的突破性革新，有望在能量密度、安全性和充电效率等方面超越当前的锂离子电池，进一步推动新能源车的发展。

固态电池：电动车的终极方案？

相较于目前广泛使用的液态锂离子电池，固态电池采用固态电解质，取代传统的液态电解质，从而在多个关键指标上带来显著提升：

✅ 更高的能量密度：单体能量密度可提升50% 以上，意味着相同体积下提供更长续航。

✅ 更快的充电速度：固态电池可承受更高倍率充电，充电时间有望缩短至 10-15 分钟。

✅ 更高的安全性：无易燃液态电解质，大幅减少热失控风险，彻底解决电池起火隐患。

✅ 更长的寿命：耐用性更强，可支持数千次循环，有效降低整车使用成本。

宝马集团认为，固态电池的量产应用将彻底改变新能源车的技术格局，为用户带来更安全、更高效的电动车体验。

宝马如何布局固态电池？

宝马在电动化转型中一直强调技术领先，在固态电池领域的投入早已展开：

2020 年，宝马宣布与美国电池公司 Solid Power 达成合作，推动无液态电解质固态电池的研发。

2021 年，宝马展示首款基于固态电池的实验样车，并承诺2030 年前实现量产。

2023 年，宝马成立固态电池专项团队，加速材料优化与生产工艺研发。

宝马计划在2027 年左右推出首款搭载半固态电池的车型，作为技术过渡方案，并在2032 年前后推出纯固态电池车型，实现续航 1000km+、充电 10 分钟内完成 80% 补能的目标。

8 年后首搭固态电池，宝马电动车迎来颠覆性升级？

按照宝马的规划，首款搭载固态电池的量产车型预计将在2032 年前后发布，极有可能出现在Neue Klasse（新世代）平台的高端车型上，例如新一代宝马 7 系、iX 旗舰 SUV 或 M 纯电性能车。

宝马 CEO 齐普策（Oliver Zipse） 表示：“宝马希望在未来 10 年内掌握固态电池的核心技术，并推动电动车进入更高效、更安全的新时代。”

未来展望：固态电池能否主导新能源市场？

目前，除了宝马之外，丰田、大众、奔驰、日产等全球车企也在加速固态电池研发，并计划在2030 年前后陆续实现量产。不过，固态电池仍面临诸多挑战，如：

❌ 生产成本高昂，短期内难以大规模普及

❌ 技术工艺复杂，稳定性和耐久性仍需优化

❌ 产业链尚未成熟，供应链体系尚待完善

尽管如此，随着宝马、丰田等巨头的持续投入，固态电池仍被认为是未来新能源车的终极技术方案。一旦突破量产瓶颈，全球新能源市场或将迎来颠覆性变革！

你认为宝马能否在 8 年内率先量产固态电池？

你期待固态电池的全面普及吗？它能否帮助宝马在新能源时代赶超特斯拉？欢迎在评论区留言讨论！