23.9万！小米YU7内饰曝光，你还看啥Model Y

近期，关于小米YU7这台定位中型纯电SUV的新车，又有了很多新消息。

凭借最近密集曝光的内饰谍照和配置信息，再配上传闻中23.9万元起的屠夫价，怕是要让特斯拉Model Y(图片|配置|询价)和小鹏G6坐立难安了。

如果说小米手机是性价比之王，那这台YU7怕是要当车圈性价比皇帝了。

从曝光的实拍图来看，内饰设计简直把极简二字玩出了新高度。

最引人注目的是，仪表盘不见了！

取而代之的是一块35英寸以上的远端带鱼屏（这名字一听就是工程师取的），横跨整个中控台，显示车速、导航等信息。

配上PHUD全景抬头显示，这设计是要把驾驶舱搞成航天飞机驾驶舱啊！

方向盘更是玩了把花活：碳纤维材质主体，皮质包裹功能区，重量比传统方向盘轻了30%。

高配版还提供爱马仕橙拼色选项，这配色……嗯，可以说是相当前卫了（或者说是相当雷布斯的审美了）。

不过，溜背设计虽然帅气，但后排头部空间确实压力山大：只有930mm，比Model Y少了50mm。

但小米工程师们显然没有被这个难题难倒，通过优化座椅靠背角度和全景天幕，硬是把这个缺点变成了特色。

如果23.9万的起售价属实，那这份配置单堪称理工男的完美主义。

小米YU7

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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动力系统上，基础版后置单电机220kW就够给力了，性能版更是直接上508kW双电机四驱，零百加速3.8秒。

续航方面，标准版600km起步，长续航版冲击750km。

最骚的是，配上小米自家超充桩，10分钟能充200km，上个厕所的功夫就能续命（前提是你能找到充电桩）。

智驾配置更是往死里堆：1颗激光雷达＋5颗毫米波雷达＋12颗摄像头，再加上508TOPS算力的英伟达Orin-X芯片。

这配置，怕是连特斯拉看了都得咋舌。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车18.50万起 | 576辆

最让人期待的其实是小米的生态互联。

或许，以后开车回家前1公里，空调自动开启，扫地机器人自动启动；到家后，随手一句话就能控制全屋智能设备……

这场景，简直就是理工男的智能家居自动化终极幻想！

相比特斯拉Model Y（26.39万起）、小鹏G6（20.99万起）和比亚迪唐EV（24.98万起），小米YU7的定价可以说是卡得相当精准。

但市场调查显示，超40%的消费者认为小米汽车应该卖得更便宜。这大概就是情怀税和品牌溢价的尴尬之处。

小米YU7

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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但加上产能爬坡压力（月产能可能不到5000台）和特斯拉随时可能的降价反击，小米YU7的市场前景还真不好说。

不过，以小米的祖传打法，怕是要来一波饥饿营销了。

写在最后

小米YU7这波操作，像极了当年1999的小米1：用旗舰配置吊打中端市场。

如果说小米SU7是雷军的理想之作，那YU7就是一台带着理工气质的性价比杀手。

23.9万的价格，配上这份硬核配置单，不得不说，这是一台让竞品压力山大的新车。

那么，你会用买Model Y低配的钱，赌一把小米YU7吗？