逼员工买车又把人辞退？乐道：内部价购买又违规转卖

关于蔚来和乐道，去年年底虽然发生了一些不如人意的事情，比如萤火虫绕过了最火爆的主赛道、蔚来ET9上市后悄无声息，乐道又爆出了疑似“强迫员工买车”的新闻（后被证实是乌龙事件），好在经过春节之后都被平息了下去。而对于25年，大家也都以继续比谁更狠的心态来看待车市，可在这个时候，“乐道逼员工买车后又把人辞退”的新闻，却又上了热搜。

关于这件事，起因在于一位自称是乐道员工的L60车主，以拉横幅的方式维权，横幅上写的内容，则是“乐道逼迫员工买车又将其辞退”。对此，根据媒体的报道，乐道此前的确证明了并没有在官方、总部层面强制员工购车，但部分经销商的确有类似的行为。

而该员工为武汉区域公司的销售人员，他通过公司内购优惠政策购买乐道L60(图片|配置|询价)后，违规委托二手车商转卖车辆，因此违反了公司的限售承诺。事后经过协商，该员工于2月14日提出了离职。在2月16日，或许是出于泄愤、报复的目的，在网络上散布了这一消息，并进行了拉横幅式的维权。

从报道的内容来看，由于很多细节没有披露，是非对错还难以评论。比如站在该员工的角度，买了车之后又火速卖掉，以受害者视角代入，有可能是该经销商也向之前那样，虽没有明文规定员工必须买车，但也通过激烈的言辞、隐秘的纳入KPV考核、穿小鞋等方式进行胁迫，员工无奈购车后只能通过快速出手来回本。

而如果是以贪便宜的视角代入也同样说得过去，那就是借用内部优惠，以快速出手的方式赚取价差。如果是前一种，那么情况或许正如该员工所言，即“逼迫买车后又把人辞退”，了解如今职场环境的也知道，哪怕不需要明文规定，变相胁迫也是一件很简单的事情；而如果是后一种的话，那么该员工就成为了彻彻底底的恶人，不仅违约在先，事后还倒打一耙，的确令人不齿。

只不过，由于涉及内部优惠等保密信息，到底孰是孰非或许难以考证了。只能根据目前的二手车行情，员工通过快速出手获利可能性的高低来做一个猜测。而目前的状况是，该员工在网络上发布的信息，已经无法查看。

跳出事件本身，关于乐道在“强制买车”这件事也的确不是第一次报道了。而不管此事的真实性如何，乐道面临的销量压力已经是毋庸置疑的事实。从1月的报表来看，蔚来汽车总销量为13863台，同比增长37.9%，其中乐道的销量为5912台，整体属于中规中矩的成绩。可结合乐道品牌主打走量的定位，以及乐道总裁立下的24年12月销量破万、25年3月破2万的flag来看，目前的成绩与目标的确有较大差距。

总的来说，关于事件本身，虽然目前的真实内情依然是一笔糊涂账，但实际还是给乐道带来了负面影响。毕竟在“维权”员工掌握主动，自曝“强制买车又被辞退”的故事之后，乐道方并没有通过一种公开透明的方式来澄清自己，仅仅只针对违规转卖的事情进行回击，比起处于弱势的员工的确更难博得公众的同情。那么对于乐道的再次上热搜，你怎么看呢？