2025年2月5日,特斯拉就扔出了一颗“重磅炸弹”:Model 3(图片|配置|询价)限时保险补贴8000元+5年0息政策,补贴后起售价低至22.75万元!这是特斯拉首次将保险补贴覆盖到Model 3全系车型,包括高性能版,堪称Model 3“史上最大优惠”。
这波操作真的能让特斯拉在国产新能源车的“内卷”中杀出重围吗?
特斯拉的“诚意”:新春大礼包很给力
特斯拉这次确实拿出了“诚意”:Model 3后驱版补贴后22.75万元,长续航版26.75万元,高性能版33.15万元。再加上5年0息政策,首付7.99万元,月供低至2460元,确实很香很给力!
不仅如此,特斯拉还推出了特享充电权益:1299元就能买到价值5200元的家充桩,或者享受3年3万公里内1元/度的超充服务。这一波举措,确实让众多消费者受益!
销量下滑的“隐忧”:Model 3还能打吗?
但喊“真香”的原因,是特斯拉的日子并不好过,尤其是Model 3在全球市场的表现堪称“滑铁卢”:1月份,特斯拉法国同比大跌63%,瑞典下降44%,挪威下降38%。就连美国加州这个“大本营”,Model 3的销量在2024年也大跌36%。
在中国市场,虽然特斯拉2024年销量同比增长8.8%,但Model 3的表现却远不及Model Y。2024年,Model 3在中国市场的销量仅为17.7万辆,远低于Model Y的48万辆。
国产新能源的“内卷”:特斯拉还能撑多久?
特斯拉的这波优惠,显然是为了应对国产新能源车的“内卷”。比亚迪、吉利、长安等国产品牌不仅价格更低,配置还更“卷”:智能座舱、激光雷达、超长续航……样样俱全。
以比亚迪海豹为例,起售价不到20万元,续航却高达700公里,配置更是直接拉满。国产新星小米SU7在智能化方面也是远超特斯拉Model 3
消费者的选择:特斯拉还是国产?
对于消费者来说,特斯拉Model 3确实有吸引力:品牌溢价、操控性能、超充网络……但这些优势在国产新能源车的“性价比”面前,还能撑多久?
22.75万元的Model 3,确实比之前便宜了不少,但同价位的国产车,配置更高、续航更长、智能化更强。年轻人真的会为了一个“特斯拉标”多花几万块吗?
写在最后:
特斯拉的这波优惠,无疑是为了挽回销量颓势。但面对国产新能源车的“内卷”,特斯拉的“降价+补贴”策略能否奏效,还有待市场检验。
对于喜欢特斯拉的朋友来说,这或许是一个“抄底”Model 3的好机会。但别忘了,国产新能源车的“内卷”还在继续,特斯拉的“护城河”还能守多久?
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