TLV的首款美系车

美国是汽车之国，各类车型都非常丰富，今天介绍的是一款早期的小型货车，Astro是美国通用汽车旗下雪佛兰在1985年至2005年生产销售的小型货车，该平台还有换标款GMC Safari同时销售，Safari/Astro有客货车和货车等多种配置，其中客货车类似于早期的MPV车型。Astro采用后轮驱动布局，其尺寸与短轴距雪佛兰G10货车极为接近。该车采用轻型卡车动力系统，发动机和变速箱来自雪佛兰S-10，牵引力高达2500公斤。Astro配备多种型号发动机，从73千瓦（99马力）的2.5L四缸发动机到149千瓦（203马力）的4.3L V6发动机一应俱全。1990年，由FF Developments（FFD）设计开发的新型全轮驱动（AWD）系统成为选配，这是首款美国制造的全轮驱动小型货车。（真车图来自网络，具体型号略有不同，仅供参考）

早就听说TLV准备推出美系车，没想到真正给出的却是一款MPV车型，而相对来说MPV以及小型客户车（俗称面包车）是TLV的强项，包括近期推出的马自达Bongo、日产佳奔、丰田海狮等产品都获得玩家的一致好评；这次试玩的2台Astro编号为LV-N325ab，产品都属于LV-Neo系列，其中LV-N325a为日规车，LV-N325b为美规车，不过2台都是左舵车；这款产品于2024年10月上市；产品秉承了TLV的产品一贯的外形准确、细节丰富、整体表现稳得一笔等特点，而且在精致程度上碾压其他品牌的面包车模型。

模型采用TLV加大尺寸纸盒，并采用最新的包装配色，左边三分之一为蓝色，包装正面是手绘的车型图，其他面都是各种信息，底面有通用的授权信息标识；纸盒内部也是TLV标准的吸塑支撑套，模型是港版，值得一提是产品已经装好了车外后视镜；这款Astro售价为4290日元，当时预定折合人民币124元，现在二手市场略有升幅，这个好像也成为TLV的常态，所有但凡有喜欢的车型赶紧预定。

产品秉承了TLV一贯的形准特点，其中325a为灰色金属漆，325b为双拼色，上面为浅蓝色金属漆，下面为海军蓝色素漆，应该说325b色彩更鲜艳，但325a也很耐看；整体上看，2台模型的漆面整体质感还是挺不错的，侧面还有黑色防撞饰条，这些应该都是浮雕+移印的，而且非常清晰，没有飞边，325b分色界还有银色的饰条，这个是移印的；侧面还有移印的“Astro EXT”字样，B柱上有LT标志；模型的后视镜已经安装好，不像部分TLV车模那样需要自行安装；门把手是刻线的，钥匙孔是移印的；车窗的边框都是黑色漆拉边，但基本没有飞边现象；请注意325b为美规车，因此有移印的侧转向灯。

325a为银色多幅轮毂，325b为金色+银色双色的轮毂，更漂亮些；轮毂没有镂空，因此刹车系统是忽略的，模型的悬挂高度也比较合适。

模型的中网和两边车灯组应该是一整块独立件，格栅和饰条均为银色漆刻画，但较为精致，分色也很清晰，大灯透镜应该是独立分件的，但没大灯内构细节刻画，而转向灯为涂灯；前杠有黑色防撞饰条，模型的雨刮也是“画”上去的，不过非常清晰，就是质感差了点。

尾灯独立件，细节刻画一般；车尾的其他标志都是移印的，不过TLV都做到了清晰可见，位置端正，车尾门结构和把手都是浮雕刻画的；单出的排气管是独立分件的，但管口也没处理；后雨刮也是印上去的，而且车窗边框处有切割；车尾的高位刹车灯也是画上去的；和车头一样，尾杠同样有黑色的防撞饰条，这个在那个年代的车里比较常见。

这2台Astro模型做工扎实，细节做到一定程度的模型，拿在手上，拍在照片里，都舒服，这个就是TLV最吸引人的地方。

模型的车顶有浮雕刻画的防滑辐条，车顶还有独立分件的行李价；浅灰色的内饰比较普通，内饰细节是TLV的一贯水准，中规中矩；前盖后沿还有浮雕的通风格栅，做得还算细腻。

底盘浮雕细节，铆钉固定，有备胎和独立分件的排气管末段。

相对于之前马自达Bongo和日产的Caravan，这款Astro并没有开门功能，作为TLV的首款美系车，TLV没有选择更为经典的肌肉车或者皮卡车，而且选择了一款MPV，不愧是TLV才能这么干；这款Astro二手市场价格略有上涨，由于模型的整体做工和细节都不错，而且车型方面可替代产品也不算多，因此略微上涨也是清理之中，TLV是真.理财产品啊。