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    焕新Model Y相比2025款极氪001、阿维塔12,还有赢的机会么?

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    2025 年的新能源汽车市场,犹如一片硝烟弥漫的战场,竞争态势愈发激烈。特斯拉 Model Y 在历经 6 年未改款的漫长等待后,终于迎来了更新换代,并雄心勃勃地喊出 “焕新 Model Y,尽管对比” 的口号。然而,国产新能源车企也绝非等闲之辈,2025 款极氪 001 和阿维塔 12 迅速响应,强势加入这场角逐,一场新能源汽车的巅峰对决正式开启。

    在新能源汽车最为关键的三电系统上,2025 款极氪 001 搭载全栈 800V 高压系统。续航表现出众,WE 版 100kWh 电池后驱车型的 CLTC 续航里程高达 750km,在同级别车型中处于领先地位。其补能速度更是惊人,凭借全栈 800V 高压系统与行业量产首发的 95 度神行电池的协同作用,SoC 从 10% 至 80% 的充电时间最快仅需 11.5 分钟,短短 5 分钟就能补充 256km 的续航里程。在性能方面,搭载的同级最强双电机,使四驱车型最大功率达到 580kW,最大扭矩为 810N・m,零百加速仅需 3.3 秒,各项性能指标在同级别车型中堪称顶尖。

    阿维塔 12 基于全域 800V 碳化硅平台构建。续航上,Ultra 纯电版四驱搭载 94.53kWh 电池包,CLTC 续航里程可达 705km。补能时,SoC 从 30% 至 80% 最快需要 20 分钟。性能层面,Ultra 纯电版四驱最大功率 402kW,最大扭矩 687N・m,零百加速 3.8 秒,在同级别车型中处于中上游水平。

    焕新 Model Y 在 2025 年仍然沿用 400V 技术。续航方面,长续航全轮驱动版搭载 78.4kWh 电池包,CLTC 续航里程提升到 719km。在特斯拉超级充电桩的支持下,15 分钟可补充约 250km 续航。性能上,后轮驱动版峰值功率 220kW,零百加速 5.9s,长续航全轮驱动版零百加速虽提升到 4.3s,但整体性能在当前市场环境下并无突出优势。

    综合对比这三款车,2025 款极氪 001 和阿维塔 12 在核心三电等方面展现出了更强的竞争力。焕新 Model Y 由于升级幅度有限,面对实力强劲的竞争对手,要想在这场竞争中胜出难度较大。

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