国产电子配置该怎么办？是需要时间还是外部支持

这几年国产车不断占据市场主导，各大品牌相继竞争使进口品牌不再成为首选之一，但是国产至今有一点无法跨越的“沟”，那就是电子配置调教。

说到电子配置方面，进口品牌的电控系统当属无愧，因为每个进口品牌的电控方面都有专属的团队和公司（KTM都是神经病），每年在电控方面都是一个大量的资金注入以及更新每年的产品换代。

所以在国产里面电控调教以及更新产品的型号都是一个巨大的资金投资，目前国产最常见的就是把电控配置装上去溜几圈就完成任务了，以及所谓的路试测试就是调教发动机，完全把电控方面忽略。

更别说离合、油门、刹车、卡钳、减震等方面的调教了，据我所知国产里面大多数车厂都是直接把卡钳直接装上，把以前的数据弄出来直接用，所以新车发动机动力猛就会显露刹车卡钳过软，而有些也会导致刹车卡钳太灵活，就是说新车本身的电子和配置不合适自身，因为这些都是以前的数据，根本就没有更新。

但是呢各位朋友们也没必要要求那么多，毕竟鱼和熊掌不可兼得，目前国产品牌能把发动机做好了就差不多了，国产价格中大排量都在4万价格上下，换在几年前这是不敢想象的。