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    极氪7X用实力挑战零下30度,你还怕什么?

    随着冬季的悄然逼近,新能源车主们开始面临一个问题——如何在低温环境中保持车辆的续航与性能。极氪7X,这款纯电SUV,以其独特的科技魅力,让寒冷不再是出行的障碍。

    极氪7X的九源热泵技术,是全球范围内的首次亮相。通过极氪PTM2.0热管理系统,这项技术将车辆内外的多种热源,包括电驱、电控、芯片以及电池产生的废热,进行了高效整合。其中,芯片废热的回收功率高达1700瓦,相当于每小时为车辆额外提供了1.7度的电能,足以支撑车辆多行驶10公里。而九源热泵的压缩机,更是能在-40℃至50℃的极端温差中稳定运行,确保了热能的高效利用,为电池续航提供了坚实的保障。

    与此同时,极氪7X的无霜速热空调系统,也展现了其行业领先的实力。该系统通过“冷媒+冷却液”的双重温控策略,有效解决了传统空调在低温下易结霜的问题。在-20℃的极端环境中,极氪7X的热管理系统甚至可以通过吸收外界余热为电池加热,相比特斯拉的同类系统节能高达45%。而在-25℃至-30℃的极寒条件下,车辆无需启动电机主动加热或PTC辅助加热,仅凭压缩机回收的废热,就能维持车内温暖,让驾驶者在冬日里也能感受到如春的舒适。

    此外,极氪7X的第二代金砖电池,更是其在低温环境下的又一亮点。这款全栈自研的电池,天生具备耐低温的特性。在-10℃的条件下,极氪7X仅需18分钟即可将电池从10%充至80%,这一速度不仅刷新了低温充电的行业纪录,更比特斯拉Model Y的三元锂电池快了整整30分钟。金砖二代电池还搭载了智能预加热功能,当电量低于20%时,车辆会主动提醒充电,并根据实际情况对电池进行预热,确保在低温条件下也能保持高效的工作状态。

    极氪7X在冬季的出色表现,得到了多家权威媒体的验证。在某知名汽车媒体的冬测中,极氪7X在平均气温-15℃的严寒地区,续航表现力压群雄。而凤凰网的评测以及极氪官方的实测数据,也均显示极氪7X在北方的续航和充电效率远超特斯拉Model Y,展现了其在冬季驾驶中的强大竞争力。

    展望未来,极氪7X的技术创新不仅为车主们带来了更加舒适的驾驶体验,更为全球能源节约和可持续发展做出了贡献。如果全国3000万辆新能源汽车都能采用九源热泵技术,那么每年节约的电能将足够为大城市提供数月的居民生活用电。极氪7X,以其实力证明了在寒冷冬季中,新能源汽车同样可以拥有出色的续航与性能,让每一次出行都充满信心与期待。

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