低温挑战下,智界新S7与特斯拉Model 3谁能更长续航?

冬季气温骤降,尤其是在北方的冰雪覆盖地区,越来越多的人选择电动汽车作为出行工具。然而,在寒冷的环境下,电池的性能会大幅下降,电动汽车的续航里程也随之缩水。面对严寒的考验,哪些电动车在低温下仍能保持强劲的续航表现?在这场低温续航的较量中,智界新S7与特斯拉Model 3(图片|配置|询价)将会如何角逐?到底谁才是低温环境下的“续航王者”?

冬季,尤其是在-15℃左右的低温下,电池的化学反应会减缓,能量密度大幅下降,导致电池的有效续航能力大幅缩水。此外,空调暖风、座椅加热等舒适功能会大幅增加能耗,进一步加剧续航压力。对于大多数电动汽车来说,如何在极端低温下保持较长的续航里程,已经成为了技术上的一大挑战。

在这个背景下,智界新S7凭借其卓越的低温表现,赢得了业界的高度评价。在-15°C的低温环境下,智界新S7开启空调后,实测续航超过626公里,电耗保持在14kWh/100km以下,远超其他同类车型。这样的续航表现无疑证明了智界新S7在低温下的卓越适应能力,成为了电动车行业低温续航的标杆。

智界新S7能够在低温环境下保持如此出色的续航表现,得益于其背后的华为“巨鲸”800V高压电池平台。该平台为智界新S7提供了82度三元锂、82度三元锂+磷酸铁锰以及100度三元锂电池三种电池配置,具有更强的低温适应性,并能有效提升电池的充放电效率。此外,智界新S7搭载的华为TMS热管理系统,能够实时监控电池的温度变化,确保电池在低温环境下依然保持最佳工作状态。

与智界新S7相比,特斯拉Model 3在低温环境下的续航表现略显逊色。虽然特斯拉在续航方面具备不小的优势,但其在极低温度下的续航里程并不会像智界新S7那样稳健,尤其是在长时间使用空调和加热座椅时,续航里程大打折扣。

在驾驶性能上,智界新S7同样表现优异。它搭载的华为DriveONE 800V高压碳化硅动力平台,为车辆提供了强劲的动力输出和高效的能量转换能力,即使在冰雪路面上,智界新S7也能稳健行驶,确保驾驶的安全性。华为途灵平台通过智能化的系统实时检测路面附着力变化,自动调整动力输出,避免车身打滑和甩尾。而特斯拉Model 3虽然同样具备出色的动力系统,但在冰雪路面上的稳定性和舒适性表现上,相较于智界新S7仍有一些差距。