比亚迪海洋系列销量领先，真的只靠海鸥吗

比亚迪海洋系列，这几年凭借一系列大卖车型取得了不错的战果，其中海鸥更是惊人，销量恐怖如斯，10月更是交付了54,081辆，创下了新的销售记录，难道比亚迪的海洋网真的是只靠低端车取胜的吗？

目前，海鸥最大的优势在于其综合性能的稳定性以及引人注目的原创设计。虽然从产品参数来看，海鸥的表现并不突出，但在实际测试中，我们发现其续航能力出奇地高，且没有传统A00级别车型的廉价感。坦白说，许多竞争对手试图挑战海鸥，但始终未能成功，其根本原因在于造车理念的不同。许多竞品不过是“老头乐PLUS”，而比亚迪打造的是精品车的“MINI版”，这正是本质上的差异。特别是在实际试驾后，这种感受会变得尤为明显。

海鸥

最低售价：5.68万起最高降价：1.30万

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懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车4.18万起 | 483辆

目前，在大多数城市，海鸥的现车已经售罄，消费者通常需要等待一个月到两个月的时间。海豚的交付量达到了21,710辆。今年，比亚迪受影响最大的车型实际上是海豚，其月销量从31,000辆骤降至一万出头。

主要问题有三个：首先是元UP的市场分流，其次是海豚自身产品力升级的缓慢，第三是竞品的冲击。然而，尽管市场上竞争激烈，消费者最终还是将口碑归于海豚，目前销量已恢复到巅峰时期的2/3水平。考虑到各种因素，这样的成绩是完全可以接受的。

海豹的交付量达到了59,893辆，其中海豹06DMI交付了4.5万辆。不出意外，海豹06DMI和秦2025款的销量很快将突破10万辆。比亚迪的这一战略取得了巨大的成功。上市初期，许多人并不看好它，挑战秦L似乎是不可能的。但最近几周的上险数据显示，海豹06DMI甚至已经超过了秦L。这主要是因为秦L的网约车形象深入人心，而一些年轻用户更倾向于选择海豹。

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.98万起 | 141辆

海豹06DM-i一个月的交付量约为4,000台，海外市场的贡献占据了绝对多数。06GT也已经开始了小规模的交付，值得一提的是，这款车的订单量超出了官方预期，表现相当出色。至于05车型，交付量为22,556辆，这款车没有太多可说的，与秦PLUS一样，新车已经在路上了。在A级市场，合资车已经失去了大部分竞争力。

海狮家族的交付量达到了19,232辆，其中海狮07EV(图片|配置|询价)交付了8,700辆。令人惊讶的是，这款车在海外市场非常受欢迎，出口后预计销量将稳定在万辆左右。我必须感慨，中国消费者在购车时确实偏爱成熟稳重的车型。尽管同平台的宋岙造型帅气，但销量仅为3,000台。

虽然帅气的外观受到赞誉，但在实际购车时，消费者还是倾向于选择海狮07EV。