9月4日,本田公布了2024年8月在中国市场的终端汽车销量情况。数据显示,本田8月在华销量为56959辆,1至8月累计销量为525432辆,同比下降27.2%。与7月销量52567辆相比,8月销量有所回升。然而,与2023年8月的102257辆销量相比,本田今年8月在华销量同比降幅达到44.298%。

面对销量下滑的挑战,本田在华产能调整计划进一步推进。在先前宣布减少5万辆产能的基础上,本田计划进一步削减20万辆年产能,目标产能将从目前的149万辆降至124万辆左右。

产能调整中,本田拟减少以汽油车为主的现有产能49万辆,而两家纯电动汽车工厂的年产能将增加24万辆,年内即将开工。

本田的这一系列调整,旨在应对中国日益严格的排放法规和来自本土汽车品牌的竞争压力。为加快电动化转型,降低成本并实现碳中和目标,本田与日产、三菱签署了战略合作备忘录,三方将在纯电动汽车和智能化领域展开合作,共同分担研发成本,加速推进电动化和智能化技术的开发与应用。

本田在华销量下滑和产能调整,反映出全球汽车市场尤其是中国市场正经历的深刻变革。面对日益严格的环保政策和消费者对新能源汽车需求的快速增长,传统汽车制造商正加速转型,调整产品结构和生产布局,以适应市场新趋势。
一句话点评:
如今在国内,除了大众和丰田之外,几乎没有哪一个合资品牌是安全的,而本田恐怕是未来危机最严重的一个。
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