唯一“主动收缩中国市场”的品牌：路虎高端车以后会越来越难买！

​【AutoCon御车】原创，未经许可，禁止转载！

日前，据《AutoCon御车》获悉，JLR捷豹路虎的最新一期财务显示：2024年第二季度是JLR有史以来最高的第一季度收入，实现了73亿英镑的收入，批发量同比增长5%，零售量同比增长9%，高利润车型占据了批发量的68%。

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车6.80万起 | 1324辆

捷豹路虎所说的高利润车型指的是揽胜系列和卫士系列，包括路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎卫士系列车型，其中揽胜Range Rover和卫士Defender的批发量与零售量处于“紧平衡”状态，甚至有零售数据高于批发数据的现象！显示了路虎揽胜和卫士车型的处于需要预定等车的状态；

尤其是在几大主要区域市场：英国本土、北美地区、欧洲市场、中国大陆，数据显示在英国本土批售2.32万台，在北美3.1万台，其他欧洲1.65万台，而中国只有1.16万台！中国市场的批售量仅为英国本土的1/2，北美地区的37%，这一数据很有内容！

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车6.80万起 | 1324辆

JLR捷豹路虎这是在主动控制针对中国市场的销量占比，如果在供给侧没有干预的情况下，中国市场的数据绝不可能排在地区统计的最尾部……

………………

全文未完！完整版见《AutoCon御车》公众平台！

特别推荐：

透过林肯品牌方的“马甲”看林肯的行为：与其利益共同体高度一致

“林肯品牌方及利益共同体”盗用AutoCon御车名义的调查进展之一

版权声明：

本文由《AutoCon御车》原创，第182200期，

原创版权，未经许可，禁止转载！

部分图片源自网络，如涉版权，联系删除。