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『说一车』原创新车资讯：这年头儿，新能源车的更新速度比手机都快了，一年之内能买到极氪001的三款年型车，也是没谁了……
所以，在购车之前，还是得提前做好功课，以免给自己造成不必要的损失等状况。本篇内容，就带你更好地了解极氪未来三年的产品规划。
近日，当老款极氪001车主，看到2025款极氪001升级后，心态直接崩了。早在今年上半年就推出了2024款极氪001，主要升级点在于内饰以及三电等方面，而仅仅在5个多月以后，2025款极氪001就这么推出了，基于激光雷达、双颗Orin-X智驾芯片带来硬件上的提升，与之搭配的是浩瀚智驾2.0系统，而且系统的底层能力和用户体验上均均实现了全面升级。
另外此次2025款极氪007除了将低配以及中配车型车价调低了2~3万元以外，全系标配了激光雷达+双颗Orin-X芯片，能够实现浩瀚智驾2.0；另外新款极氪007还上了全新智能驱动算法优化、第二代金砖电池以及ZEEKR OS AI全新智能车机系统等等。
一款汽车产品，在一年之内频频改款上市，无非就是想刺激销量来填充资本的欲望，可这样“投机取巧”的方式，不仅会有损品牌形象，而且也会让极氪001老车主认为，极氪这波儿操作挺“渣男”的，所以购车前啊，还得提前做好功课！
关于未来极氪方面的产品规划，总结来说就是主流车型和满足个性化需求的车型产品都会提供。
首先来说极氪MIX啊，新车定位纯电中型MPV，被网友们戏称“宝宝巴士”，这是一款为了家庭用户推出的MPV产品，从官方展示的图片上能够看其车内的一些多功能性表现和宽敞自由度。新车三围4688x1995x1755mm，轴距3008mm。
根据申报信息显示，极氪MIX配备了422马力（310kW）的后置电机，77kWh的电池容量能够提供超过500公里的纯电续航里程。不过既然是面向家用的产品，还是希望能够额外提供小马力电机+长续航的版本的出现，为用户带来不同的购车选择项。
接下来是已经发布的极氪7X，定位大五座的中型SUV，该车目前已经在工信部进行了申报，车长4825mm、轴距2925mm，预计将于本月底举办的2024成都车展首发亮相。
新车全系将提供800V高压平台，动力上与极氪007保持一致。同时配置上应该也会延续2025款极氪007的配置，例如浩瀚智驾2.0、15.05英寸中控屏、AR-HUD抬头显示、8295芯片等都会悉数上车。
接下来是关于2025到2026年的极氪新车规划，官方已经给出了较为详细的新车规划表。在2025年，极氪将会带来代号为EX1E、DX1E和CC1E三款车型，按照极氪的代号规律来看，极氪将会带来一款纯电大型SUV、纯电中大型SUV以及纯电中型旅行车。
极氪EX1E假想图
具体来看，关于极氪EX1E猜测颇多，它有可能会是极氪009的SUV版本。根据此前曝光的信息来看，新车将会配备路虎揽胜、BMW X5相似的分体式尾门设计，从外媒绘制的假想图来看，新车气场上算是对味儿了。
极氪DX1E定位上是纯电中大型SUV产品，这款车型目前还处在很“神秘”的状态，并未有更多信息披露，但考虑到定位和吉利汽车集团的产品来看，这款车型有可能会是全新沃尔沃EX90的姊妹版本，毕竟EX90在今年就要实现国产交付了。
极氪CC1E假想图
极氪CC1E假想图
CC1E定位上是中型旅行车，这款车型就是极氪007的旅行版车型，目前网络上已经有不少关于这台新车的假想图，如果喜欢旅行车车体又对极氪007比较中意的朋友们，不妨等等这款全新车型。
在2026年的两款产品，将带来代号分别为Beluga（白鲸）的MPV和Grampus（虎鲸）的全新SUV产品，这两款产品目前还尚处在开发阶段，并未按照极氪传统代号命名，不过从名称上来看，双车尺寸上应该不小。
《说一车》总结：今年前7个月极氪累计交付10.35万辆，按照极氪先前定下的23万辆的年销目标来看，今年前7个月的完成率目前仅为45%，还不到年销目标的一半儿。
而且随着小米SU7的逐步放量，极氪的销售前景的确不容乐观，极氪汽车需要尽快做出相应调整，频繁的改款上市短期能刺激销量，但这并不利于长远发展。那么你对极氪这波操作是什么看法呢？评论区聊聊吧！点赞关注《说一车》，给你更真实的汽车内容！
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