丰田、本田等日系车企集体造假，遭官方调查，承认篡改数据

去年发生的丰田/大发汽车碰撞测试违规丑闻远未结束。日本国土交通省 (MLIT) 自 2014 年以来对其他国内汽车制造商的违规行为展开了调查。丰田、本田、马自达和铃木均承认在某些车型的型式批准申请中存在欺诈行为。

6月3日，外媒报道称，丰田因碰撞测试不合规暂停销售三款 JDM 车型（即日本国内市场）。这三款车型分别是Yaris Cross、卡罗拉Axio 和卡罗拉Fielder。还有四款已停产的车型也受到影响。

当天，丰田汽车公司临时召开了新闻发布会，解释出了什么问题。丰田董事长丰田章男说，日本国土交通省在5月31日获悉，丰田汽车公司使用的测试方法与政府实施的标准不同。以上三款车的行人和乘员保护测试数据不足，此外，四款已停产的车型的碰撞测试和其他测试方法也存在错误：包括上一代皇冠轿车、Isis 和老款Sienta 以及第四代雷克萨斯RX 。

在新闻发布会上，顾客至上宣传组首席官宫本真司详细介绍了违规行为。这家日本最大的汽车制造商承认在 Corolla Fielder、Corolla Axio 和Yaris Cross的行人和乘员安全测试中提交了虚假数据，此外，他们的内部调查还发现 Crown、Isis、Sienta 和 Lexus RX 等停产车型的碰撞测试存在篡改行为。

卡罗拉

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尽管存在这些问题，丰田表示，内部核查已确认受影响车辆符合所有安全法规。因此，没有必要停止使用受影响的车辆。不过，卡罗拉Axio、卡罗拉Fielder和Yaris Cross已暂停向客户发货。

除此之外，马自达、本田和铃木也存在作假行为。

马自达透露，MX-5 RF 敞篷跑车和 Mazda2 小型掀背车的发动机控制软件在官方量产测试中被重写。该公司还对已停产的 Atenza / Mazda6和 Axela 的碰撞测试车辆进行了不当修改，尽管该公司确认量产车型符合安全标准。

本田内部调查发现，22款停产车型的噪音测试存在造假情况，受影响车型包括Inspire、Fit、Fit Shuttle、Shuttle、CR-Z、Acty、Vamos、Stepwgn、Legend、Accord、Insight、Exclusive、CR-V、Freed、N-Box、N-One、Odyssey、N-Wgn、Vezel、Grace、S660、Jade、NSX。