日本首相摊牌不装了，这下我们还要买日系车吗？

在4月9日，日本首相岸田文雄开始了对美国的国事访问，并在美国国会用一种不是很地道的英语发表了演讲。在这次演讲中，岸田宣称“世界需要美国的领导，而美国并不孤独，因为日本和美国站在一起”，并公开表示“日本已经成功地从二战的破坏中恢复过来”，荒谬地指出中国是全球最大的战略挑战。

这种鲜明的亲美反中立场早已不是岸田文雄在公开场合上第一次表现出来了，但却是他第一次大规模地运用了如此露骨的言辞，极尽献媚之能事。长期以来，日本政府一直与美国站在同一阵线上，如同美国的“看门狗”，处处与中国作对，依靠身后的美国支持，日本的野心日益膨胀。

面对日本政府日益加剧的挑衅，越来越多的中国人开始用自己的每一次消费选择来表达自己的立场，不再盲目追捧日本产品。

最近，日本著名的美妆品牌巨头高丝发布了一则《闭店公告》，宣布将在2024年4月19日结束其在天猫旗舰店长达14年的运营。根据其2023年的财报，高丝集团在亚太市场的销售同比下降了34.7%，其中在中国大陆市场的业绩下滑尤其明显。

无独有偶，日系车三强丰田、本田、日产也在中国市场遭遇了集体滑铁卢，销量持续下滑。曾经在中国市场占有率超过30%的日系品牌汽车，到2024年3月，市场份额仅剩下14.4%，惨遭腰斩。既然日本政府如此急于公开站队、与中国划清界限，那么也别怪广大中国人民“停购日系车”来表达自己的态度了。

十年前的日系车，曾经在中国人心中是“省油”、“耐用”、“性价比”的代名词。然而如今，在油耗方面，日系车已经无法与中国汽车品牌的插混车型相媲美；在耐久性方面，也无法与数千万中国品牌新能源汽车用户的深厚口碑相提并论；在智能化方面，更无法与在电动化基础上蓬勃发展的智能座舱和智能驾驶技术相抗衡。随着中国汽车在新能源领域的崛起，日系车最后的价格优势也已经荡然无存。

我们坚信，中国的汽车、中国的人民，从来不需要寻找靠山。我们的自信和底气，源自于技术的领先、源自于人民的勤劳，而不是来自大洋彼岸的某个国家的支持。