3月第二周销量盘点——MEGA销量公布，比亚迪夺冠

2024年第11周，车市大盘持续高歌猛进，总销量上涨将近3万台，达到34.09万辆，其中新能源车型销量共计16万辆，渗透率突破46.93%，向着1/2目标线，更进一步。

比亚迪多款荣耀版车型重拳出击，超出春节前用一波又一波降价疯狂反扑的大众将近一个身位，再挑大梁。5.71万台的周销量甚至相当于第二、三名的大众、丰田再加一个日产的总和。

在细分车型市场的表现中，轿车单元尤为突出，秦plus DM-i断崖领先，连同海鸥、驱逐舰05、秦EV，包揽轿车单元前5名中的4个席位。

唐、宋、元等suv车型在榜单中的成绩也十分亮眼，值得一提的是，ModelY虽然仍旧稳占头部交椅，但问界M7作为均价30万+的车型，单周销量达到了可怕的7000辆，实力不容小觑。

在竞争激烈的mpv市场中，腾势D9同样以极大优势夺冠，别克GL8、丰田塞纳保持畅销位居2、3；小鹏X9紧随其后，连续多周夺得了纯电mpv销量冠军。

起初，大家对于纯电mpv车型续航严重焦虑的心理，但随着交付车型不断增多，小鹏X9的实际电耗表现和补能速度得到了广泛的认可，再加上出色的空间布局和后轮转向，过硬的产品实力也是出色销量成绩背后坚实的保障。

另一款备受瞩目的纯电mpv车型，来自理想MEGA。1058辆的单周成绩并真正做到了“上市即交付”的承诺，值得称赞，不过只看一周的销量也无法说明问题，根据数据来看，MEGA大订订单仅在4000台左右，不尽人意。CEO李想在日前发布的内部信，也承认了对于纯电车型销售决策失误，反思了品牌过于关注销量和竞争的欲望问题。也让mega的后续销量更加值得关注。

ZEEKR 001

最低售价：25.89万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车11.38万起 | 184辆

除比亚迪之外，自主品牌还有捷报，吉利和长安挤下特斯拉后，分别上涨一名，热门车型极氪001凭借重磅升级再度引爆销量，截止目前大订已过2万余台，朝着3万进发，未来可期。

而曾经稳占前五的本田和日产，都出现了大幅度的下滑，其余合资品牌则更加惨淡。而根据目前的局势来看，合资燃油车似乎也接近了降价极限，疲态尽显。而在国产品牌加入降价潮和消费者重新审视之后，合资的竞争力确实落后不少，销量熄火在情理之中。在之后与自主品牌的较量中，合资品牌到底是选择躺平还是继续开战，值得持续关注。