现在理论上新车贷款最低首付是开票价的20%,也就是最多贷款80%,时间最长是60期,实际上做60期的最多。粗略估计,我所知道的传统品牌店里,60期贷款能占到贷款总数的70%以上,这是以前从未有过的比例,原因后面会说。
至于贷款比例,很多国有银行还是比较严格地按照最高贷80%,但是部分商业银行是可以把购置税、商业险、装潢等费用加上去算比例的,实际肯定是超过了车价的80%,最多的快95%了。而像这样大比例贷款的需求还不少,我了解到有些客户交了一万定金,等贷款通过后,交车款首付时发现还要倒找钱的情况。
同时我觉得当前的贷款政策已经比较宽松和普及了,和前几年相比说几个方面的变化:
准入门槛
红线还是有的,逾期期数过多或当前有逾期肯定是不行的,但是对于有过逾期已经结清了的,和有过官司已经了结了的用户,感觉是要比以前要宽松一些。当然每个银行都有自己的具体规则,且不会公开,只能凭感觉。
抵押
正常银行贷款是不会装GPS的,但是会有一定的比例需要绿本抵押,但是这个比例也在肉眼可见的减少,在差不多用户资质情况下,免抵押的变多了。
提前还款
现在普遍的是,五年贷款两年后可以提前还没有违约金,少数银行是可以一年。而在以前会产生几个点的违约金。
服务
最近一年,我第一次知道银行周末还上班,还可以审批和放款手续的,而且办理贷款的人员主动上门服务的越来越多,虽说以前服务也不差,但没这么主动过。
有过近一年买车或看车的人一定比较有感受,只要开始谈价,大多数品牌销售都是力推60期贷款,这里说说原因。
实际大前提是,车贷业务对于当前银行来说比以前要重要,原因不难理解。
所以,有了上面的利于促进贷款的一些动作。除此以外,最重要的是对于经销商的高额返佣。以60期为例,一般客户的利率总数是20-25%之间,返给经销商的是8-13%。
这在卷价格卷到死的今天,是最关键的利润来源,几乎所有夸张让价的前提,都需要做60期贷款。现在的情况对于经销商来说,全款的卷不过贷款的,贷款的卷不过把返佣全贴掉的,所以对于消费者也算利好,这一部分让利相当于是银行给,至少能覆盖前两年的利息。
至于后面是否提前还款,我所了解的情况,多数都表示到时候会提前还,至于真实情况,我个人感觉不会有那么多。
有没有坑呢?
大多银行是等本等息,就是两年之后提前还的话,本金就是剩下的60%,没有违约金。
当然有银行不是这样,是先利息还的多,两年之后还有大把本金。这个务必提前向销售和银行工作人员确认清楚。
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