国产摩托车品牌，还能追上日系品牌吗？

为什么日本的摩托车产业这么发达，近年来随着国产汽车品牌的发力，日系汽车在国内的地位早已不像当年那样辉煌，但是来自日本的本田、铃木、川崎和雅马哈这四大摩托车品牌，在世界范围内依旧拥有非常高的人气

尤其是本田这家世界上规模最大的摩托车生产厂家，目前在国内依旧是最受欢迎的进口品牌之一。

虽然世界上的第一辆摩托车并不在日本诞生，但日本是个慕强的国家，早在20世纪初期，日本就开始引进欧美的摩托车技术，并开始进行仿制生产，目前国内摩托车的发展路线与日本当时非常相似，都是先从模仿开始，然后慢慢开始出现形成自己独有的风格以及技术。

雅马哈这四个品牌当中最早成立的，于1887年诞生，这也是被摩友们喻为最“不务正业”的摩托车品牌，在1955年时雅马哈开始正式生产摩托车。

川崎成立于1896年，初期该公司是一家船舶生产商，在20世纪初期川崎就已经开始生产摩托车，目前在国内川崎的车型种类是最丰富齐全的。

铃木全名铃木式纺织机株式会社，成立于1920年，在1952年时铃木开始生产摩托车，铃木不仅有皮实耐用的低端车型，也有像隼这样的以高性能著称的速度机器。

本田与以上三家品牌有所不同，自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这一策略一直非常奏效，在全球范围内本田无论是在品牌影响力，还是在摩托车的销量上，一直处于领先地位，在国内本田摩托车也是拥有最庞大的粉丝基础。

在一战时，日本的摩托车工业就已经开始发展，直到二战日本作为战败国结束，由美国为中心的盟军总司令部开始对日本的军事工业进行制裁，特别是在军事飞机方面实施了严格的规定，禁止所有飞机的研发与生产。

二战过后，日本民间对于小排量摩托车的需求量大增，这就让许多原本生产飞机的日本企业都投入到了摩托车的生产浪潮当中，当时日本国内巅峰时期竟然同时有200余家摩托车品牌及企业，这其中当然也包括本田、铃木、川崎和雅马哈

这个阶段与现在国内的摩托车市场环境非常的像，后来经过市场的不断淘汰洗牌，最终就只剩下了大家最为熟悉的这四个品牌，可以说在那个时代，这四大品牌就早已完成了财富和技术的积累。

而国内的摩托车企业真正起步发展是在90年代前后，五羊本田、建设雅马哈和济南铃木都在1992年到1994年期间成立，在1993年时，国内全年摩托车总产量超过日本成为世界第一摩托车生产大国。

国产摩托车虽然发展成型的比较晚，但从19年开始，能明显感觉到国产品牌的进步是这10多年以来最快的，大家觉得我们和日系四大品牌的差距还需要多少年的追赶呢？欢迎评论区交流！