插电混动车型的动力模式该怎么选？

随着新能源车的发展，插电混动技术愈来愈精湛，在我们日常用车中，插电混动车型的动力模式的种类分的也比较多样。今天小编在这里针对以下5种常见的动力模式详细做下介绍，希望对您在日常用车中有所帮助。

　　1.智能模式

　　智能模式一般是默认的主模式，这种模式下默认的就是优先消耗电量，一般当电量低于10%的时候，发动机或者增程器才会启动，或者开启车辆运动模式下，发动机会适当的介入下，这种模式适用于我们用车的大多数场景。

　　2.纯电优先模式

　　纯电优先模式顾名思义就是纯电行驶为主，兼顾动力性，纯电行驶里程较长。这个模式是尽可能使用电池电量，减少燃油。比较一般适用于充电方便，日常上下班通勤。纯电行驶，经济性和NVH最佳。

　　3.强制纯电模式

　　强制纯电模式是纯电行驶里程最长的模式，这种模式一般电量消耗到车辆最低的电量才会启动发动机，比亚迪DM系统车辆和一般的增程器的车辆默认是可以剩余10%的电量才启动发动机，但有的车辆，最低6%的情况在才启动发动机。一般适用于充电非常方便，或者市区前往补电场短距离行驶。

　　4.燃油优先模式

　　燃油优先模式是综合能耗最低，满油满电续航里程最长，油电共用行驶。车辆为保持驾驶性能，在行驶过程中电量低于70%左右会启动增程器供电。这个模式一般适用于动力电池高电量或者满电量跑长途、连续走山路等情况使用。需要说明一下，很多车辆的燃油优先模式也是需要消耗电池电量的，一般每100公里会用掉20%的电量，这样一般车辆的油耗会被控制到6L左右或者更低。

　　5.保电模式

　　保电模式是可选目标动力电池电量，优先保证目标电量。适用于需要到达目的地后用电或对电量有特殊需求可选保电模式。若驾驶目的地较近或目的地附近存在充电设备，可调低电量储备值，利用存储电能驱动车辆以节省燃油消耗。若驾驶目的地较远或在拥挤、受阻等不良路况行驶时，可调高电量储备值，保证车辆能源充沛以提高续航里程。

　　以上就是小编整理的关于我们日常用车中插电混动车型常见的几种动力模式，不同的动力模式，适用于不同的用车场景，我们可以结合实际需求和经济性做出适合的选择。