门槛下调、配置调整，一文详解2024款大众高尔夫

大众高尔夫(图片|配置|询价)可以说是进入国内最早的一批两厢家轿，这款车型发展到如今已是第8代车型，拥有一定的用户群体，最近该车上新了2024款，共推出280TSI DSG Pro 达人版和乐享版两款车型，接下来我们就一起来扒一扒新车有哪些看点。

高尔夫

最低售价：12.99万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车0.88万起 | 1797辆

新增的两款车型保持着23款中期改款的造型语言，车头带有下溜趋势，看起来较为低趴，加之刻画在引擎盖两侧的多段隆起筋线，营造出浓厚的运动风。其侧面车顶采用区别于传统轿车的平直化处理，反而与城市SUV有几分相似，这样设计的目的可能是为了保证后排座舱头部空间的宽裕性，体现了实用性。

新车的内饰同样是熟悉的“老味道”，中控区以主驾驶为中心，略微向左侧倾斜，像是中控显示屏以及换挡把手等配件也指向着驾驶员，便于操作和查看信息。与此同时，双联屏也得以保留，迎合了新能源主导趋势下的审美潮流，展现了些许科技氛围，另外，新车在用料方面也没有打折扣，银色饰板结合组件镀铬点缀，整体质感尚可。

高尔夫的尺寸规格为4296x1788x1471mm，轴距2631mm，在A级轿车市场中，空间优势不大，不过应付家用通勤还是够的。为了优化舒适性，两款新增车型均加配了电动座椅包，主驾驶位配有记忆功能及10向调节，其中记忆功能既可通过车机账号绑定，也能以SET按键直接调节。

乘坐空间我们进行了实际测量，身高175cm的模特按照正常坐姿乘坐，后排头顶剩余1拳往上的空间，腿部还有至少2拳的余量，整体的空间乘坐感受比较宽裕。

相比于系列中同样15万价位的280TSI DSG Pro 20周年纪念款，新增的达人版将需要选装的4G车联网、CarPlay互联、GPS导航系统、应用商店、路况信息展示等功能升级为标配，前排新增一个USB/Type-C接口，不过也相应的减少了自适应巡航、全速自适应巡航、方向盘换挡等功能，总的来说，配置方面的变化倾向于实用性的提升。

动力方面，新增的两款车型均是排量1.4T的版本，动力性能与旧款中同排量车型保持一致，马力最大150Ps，峰值扭矩250N·m，NEDC综合油耗仅5.5L/100km，符合家用经济效益。再来说说驾驶感受，高尔夫自重1.36吨，车身相对轻盈，因此在转向或者提速时，动力反馈是较为敏捷的，但是动力输出谈不上充沛，对希望体验驾驶乐趣的用户可能不太理想。

其实对于一款门槛来到15万级的车型来说，电动座椅、车联网等新增的配置早应该实现标配了，而高尔夫现在才紧赶慢赶的跟上，多少显得有点反应“迟钝”，不过这似乎也是合资车素有的通病，新款车型虽在人车互联和舒适体验方面有所进步，但却削弱了智能驾驶功能，多少显得有点诚意不足，不过好在这两款新车一上市就给予了与旧款同等力度的终端优惠（成都地区1.2万，各地区有所差异），这使得其性价比略有提升，对于观望已久的潜在客户而言，至少说没有白等。对此，你们认为呢？