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    理想L8形同虚设,两次将车主置身于危险之

    2023-12-31发布于:理想L8车友圈

    我是理想L8 pro全国首批车主,可以说第一批吃螃蟹的小白鼠,一直对l8很满意,特别是车辆的舒适度,空间和便利性。但两次危险让我对理想的主动安全性表示怀疑,并让我由粉转黑的路上越走越远。


    第一次5月在高速上,开始ACC,前车在安全距离制动,ACC和AEB均未检测到,还主动提速,关键时刻人工紧急制动踩到ABS报警才勉强停住,距前车2米左右。


    第二次为前两天在左转道上,因电动车闯红灯,当时因观察疏忽,在30+码直接将人撞飞,整个低速行驶碰撞中AEB未报警未刹车。

    而理想对于两次的反馈都是说aeb是正常开启的,但是为啥没有起作用,则一直没有一个让人信服的说法因为我的车买来1年多AEB几乎从没有启动过。我提出在安全道路上对AEB功能有效性进行验证测试一直遭到拒绝,相当于售后只能确认开关是开着的,但灯亮不亮他们也没法确认。


    这是我第一次在平台以这种形式发帖,希望厂家能重视自家产品的安全性,不要寒了铁粉的心!


    作者提到的车系:


    • 记住了,车买了,车是你的,方向盘是你的,安全责任也是你的,辅助驾驶就是辅助,如果你想让车来帮你驾驶,完成你该完成的事,你的大意必将导到恶果,任何车!交警叔叔不会看你车是不是有自动驾驶,他们只关心谁是驾驶员!

      评论发表于2023-12-31
      • 关键时刻万一自己靠不住,希望有个靠得住的帮下自己。上次某个车的车主走神了,aeb就成功帮助他躲过场车祸。这个诉求不过分吧?

        回复发表于2023-12-31
      • 我的天哪。很希望您的认知是对的。但在我的心目中,我的思考是希望车真的能在这种时候救人。不过我更相信,如果连我们作为一个人自己都已经靠不住了。还要去靠车机!我不敢想象会是什么结果。

        @凝望天涯11532734关键时刻万一自己靠不住,希望有个靠得住的帮下自己。上次某个车的车主走神了,aeb就成功帮助他躲过场车祸。这个诉求不过分吧?

        回复发表于2023-12-31
    • 副驾和后排有人,且不系安全带,aeb不启动

      评论发表于2023-12-31
      • 扯蛋的设定,难道是碰撞对车内成员更有利?!

        回复发表于2024-01-01
      • 这设定挺好的啊,强制系安全带。就像有些车,驾驶位不系安全带踩油门不走,行车时前排娱乐屏幕禁止使用等等,总比因为这些出事了强多了吧。昨天在高速上还看到一家三口,妈妈抱着幼儿坐在副驾,真是醉了。

        @中书A6扯蛋的设定,难道是碰撞对车内成员更有利?!

        回复发表于2024-01-01
    • 疲劳驾驶被主动刹车救了我2次,不过我是吉利

      评论发表于2023-12-31
      • 疲劳时要停车休息,不要依赖辅助系统。生命只有一次。

        回复发表于2023-12-31
      • 吉利的技术是沃尔沃的

        回复发表于2023-12-31
    • 听说打压马斯特给特斯拉厂员工高薪牵头的那家伙就是李想!又听说理想是之前力帆旗下的一个企业!力帆都倒闭了它旗下的企业造出来的玩意能好到哪里去!大家都是普通人为那些人做小白鼠哎 成年人都需要为自己的选择买单,既然选择了当小白鼠就要有那个觉悟!

      评论发表于2024-03-05
      • 从头到尾都是听说,先去查查权威资料

        回复发表于2024-03-07
      • 无风不起浪,宁信其有!

        回复发表于2024-03-09
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      U23151

      理想L8车主·车龄1年

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      我也是 l8pro,理想的辅助驾驶简直就是垃圾,导航开启,红绿灯不识别,该转弯还犹豫一下,继续直行,有几次直接往绿化带开,基本都是人工及时干预才避免碰撞!还有就是车漆薄如纸,其它暂时感觉还好,现在我也基本上开始粉转黑了,反正给我再选择绝对不会选择理想

      评论发表于2024-01-14
      • 理想pro车型的城区智能辅助驾驶都没推送你开的只是lcc,而且不是神经占用网络的lcc,话说回来,即使切换了,也不要对pro车型的智能辅助驾驶期待太多,毕竟没有激光雷达,硬件不行

        回复发表于2024-01-23
      • 是的,硬件跟不上,但是据车友反馈 max 版的也就那么回事,很华为系的智驾没法比

        @Halo理想pro车型的城区智能辅助驾驶都没推送你开的只是lcc,而且不是神经占用网络的lcc,话说回来,即使切换了,也不要对pro车型的智能辅助驾驶期待太多,毕竟没有激光雷达,硬件不行

        回复发表于2024-02-03
    • L9max车主,提车一年跑了快5万公里了。最近跑了一趟1100公里高速,全程noa或lcc,出现幽灵刹车不低于10次!其中2次差点发生追尾事故!app上进行反馈后未收到任何官方电话和解释…噱头大于实用,下一辆车绝不会再选择理想!

      评论发表于2023-12-31
      • 快车道,时速110—120,前后左右都没车的情况下车辆接近刹停。或者右边有慢车,前方无车,骤然刹车降速。

        回复发表于2023-12-31
      • 5.0升级了AEB,这东西完全被华为带偏了,幽灵刹车危害性远远大于成功率。

        回复发表于2023-12-31
    • 我也没有触发过AEB

      评论发表于2023-12-31
      • 我之前开xc60的时候,那个aeb还是帮了好几次的,最起码给你安心的感觉,这个连活不活着都不知道

        回复发表于2023-12-31
      • 我感觉我很老土,我不喜欢车上太多屏幕。而且我喜欢安静的开车。定速巡航都不开,我只开变道辅助。

        @一心一意白云EVM我之前开xc60的时候,那个aeb还是帮了好几次的,最起码给你安心的感觉,这个连活不活着都不知道

        回复发表于2023-12-31
    • 不用怀疑,这车就是个渣渣,别指望什么自动刹车,那压根就不靠谱。我个人感觉除了沃尔沃的安全系数比较屌,其他的都是毛用没有,我觉得就一个车道辅助保持就行了,其他的还是得需要自己开车,毕竟是人开车,不是车开人,生命安全自己要爱惜

      评论发表于2023-12-31
      • 窝窝表示有时突然靠太近它觉得你刹不住的时候会突然刹一下,也没刹停,有时人是有反应时间的,只是车流大速度较快它辅助了一把。确实还行

        回复发表于2024-01-01
      • 这家伙我倒车入库有时候都给我刹停,太猛了点

        @爱洗碗不爱钓鱼的老邱窝窝表示有时突然靠太近它觉得你刹不住的时候会突然刹一下,也没刹停,有时人是有反应时间的,只是车流大速度较快它辅助了一把。确实还行

        回复发表于2024-01-01
    • 本来就是一个新能源版的汉兰达,非要以科技产品去看待,我从来不信各种辅助驾驶,只是单纯去享受大空间和高配置罢了。

      评论发表于2023-12-31
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        小肉丸子6804

        本田CR-V车主·车龄2年

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        所以事故责任在你还是在车?!!

        评论发表于2024-01-04
      • 21年追尾了这台车,车主说是自动刹车,当时我开车分心了,因为从江门回东莞 开车有点累,准备下高速就放松一下看看路边的风景,撞上时时速30多码

        评论发表于2023-12-31
        • 我也是理想车主,昨天开高速,100多公里,出现两次自动驾驶无故退出情况,而且退出后大概两公里左右的距离一直无法继续启动,地图显示还是高精地图,道路是高速的主干道,并不是岔路什么的,真的很危险,还好我精力集中,要不很有可能发生危险。然后这个防碰撞我是不知道什么情况下能启用,我倒车撞过一次,后车,等红灯撞过一次牵扯,地下室拐弯撞过一次大灯,我也不知道这个防碰撞什么情况下能启动不敢瞎说,反正碰撞提醒倒是都响了但是都没刹车,怎么说呢我自己也有点原因分神了,但是还是对这款产品很失望。

          评论发表于2024-01-01
          • 我途昂倒车转弯的时候触发过,都是快碰到人或者边上的草丛啥的就紧急刹停了

            回复发表于2024-01-01
          • 是你没有坐到后排。坐到后排就好了。主驾直接空着。 到车都能碰。地下室拐弯儿也能碰,我不知道你这个驾照是怎么考的。

            回复发表于2024-01-02
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          黄1985816

          Cayenne车主·车龄2年

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          安全质量不是最可怕的,我也想买辆奶爸车,理想也在考察范围内,但这次理想把车主驾驶室内的视频音频发到网上真的吓到我了,想想你的私人空间有个陌生人在监视着,太可怕了,弄得我现在对新势力都有恐惧感了,踏踏实实买GL8吧。

          评论发表于2023-12-31
          • 你竟然觉得几十万辆车,理想后台会存摄像头图像?怎么他们家服务器不花钱啊?

            回复发表于2023-12-31
          • 看来你也啥都不懂,车企存影音资料在服务器?那这服务器资源可能和抖音服务器差不多了

            回复发表于2023-12-31
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          Tomasmulle

          冒险家车主·车龄2年

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          第一次有点假,你说未制动我还信,说主动提速就扯淡了,现在随便一个l2都不可能这样

          评论发表于2023-12-31
          • 当时在acc状态,定速在120,车速在107,我也很奇怪前面有车还加速

            回复发表于2023-12-31
          • 我也有类似经历,当时前方是个拖拉机,根本就识别不出来,好诡异的提速,得亏我及时介入

            @一心一意白云EVM当时在acc状态,定速在120,车速在107,我也很奇怪前面有车还加速

            回复发表于2023-12-31
        • 咋说呢 基本自己开 不怕一万就怕万一 自己开的放心

          评论发表于2024-01-02
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            大柏树说

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            然而在懂车帝测试理想aeb成绩遥遥领先

            评论发表于2023-12-31
            • 下次我愿意把我的车拿出来全网测试,真金不怕火炼

              回复发表于2023-12-31
            • 对啊,遥遥领先的先出假人。

              回复发表于2023-12-31
          • 车还是要自己开,别相信啥智驾,真的,生命还是掌握在自己手里最安全

            评论发表于2023-12-31
            • 问题是某些车企牛皮乱吹!严重误导不知底细的消费者。

              回复发表于2023-12-31
            • 作为程序员,完全不敢把车里的生命交给现在的一切智能化驾驶,可以帮忙辅助,但绝对不会主导权交给别的程序员写的代码就怕0.01%的bug发生概率出现在自己身上都会没有后悔药吃

              回复发表于2024-01-15
          • 我的aeb启动过两次,吓一跳。但都是误启动,一次是右侧大货车稍微侵入点道路,一次是我直行过路口,一个右转电动车并进来吓了理想一下。其它也从来不敢挑战车子的aeb,个人感觉应该比不了volve

            评论发表于2023-12-31
            • 第一次可能不是AEB而是ACC的cut in场景。

              回复发表于2024-01-10
            • 我出站了三次,这玩儿很烦,关还关不掉

              回复发表于2024-03-07
          • 你开车居然靠aeb?

            评论发表于2023-12-31
            • 我花钱买了为啥不能用,那你开车为啥要靠安全带,不是说靠什么,而且关键时刻要他来保护行人和车主

              回复发表于2023-12-31
            • 关键时候还是靠自己比较靠谱

              @一心一意白云EVM我花钱买了为啥不能用,那你开车为啥要靠安全带,不是说靠什么,而且关键时刻要他来保护行人和车主

              回复发表于2023-12-31
          • 还是沃尔沃的稳,试驾时销售都贼有信心,领航辅助时各种制造干扰,车还是稳稳的被拉回自动减速自动加速,一个字稳,有的销售直接测试撞墙

            评论发表于2023-12-31
            • 不是撞老总的那个嘛

              回复发表于2023-12-31
            • 是那个这种事看认知吧,人家既然敢这么测试还把视频发网上,说明还是有魄力的,而且这个是10年前的事了

              @天涯浊酒消君愁不是撞老总的那个嘛

              回复发表于2023-12-31

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