MG4EV提车2000+km的车主心态

全车图

先上张驾驶里程的图，不知不觉已经破2000km了

驾驶里程数

先说说续航，车型是520km长续航版本，主要作为日常通勤使用，单程驾驶30公里左右，提车的时候天气还暖和，没太在意电量使用情况，显示百公里耗电大概保持在13-14区间内，520公里是完全够用的，再加上有家用充电桩的加持，没有过用到电量撑不住了再充的情况，顺便再次夸夸这个充电桩，亮闪闪的logo真的很戳人

亮闪闪的logo很喜欢

现在天越来越冷了，经常下雨，气温也到了零下，空调和座椅加热一打开，电耗也蹭蹭的上涨，起步差不多都是20多，开一会儿大概18左右，想知道北方朋友们是怎么省电的，还有电池加热功能到底有什么用啊？

雨雾天驾驶

这个车开在路上，不仅是路转粉色比较吸睛，整体的造型也很好看，虽然这辆车不是很大，但却没有走可爱风的设计，而且显得非常的灵巧，所有车灯设计的都比较修长。偶然看到了一辆酸性绿改色，感觉也非常的清新灵动。

偶遇改色车

其他的一些小亮点：

1，锁车门自动收后视镜，非常的方便，而且很有安全感

2，整体车提车后没什么味道，感觉确实很环保

3，车的尾灯设计也很有特色，黑暗中的两道犀利“眼神”

4，车看起来小小的，后备箱空间竟然令人惊喜的很大

尾灯还有点“凶”

其他的一些小期待：

1，冬天到了发现没有方向盘加热真的好痛苦啊

2，主驾驶是电动座椅，副驾驶竟然还是需要手动调的

#MG4种草秀 #MG4车生活