一代神车GSX-250R,24款就要来了，有重要升级

说起神车，在入门仿赛领域中，孰能不知豪爵铃木GSX-250R，堪称一代经典，什么?你要问经典在哪里? 三大理由: 发动机质量好，漆水足，外观帅。它的缺点也很明显，一个是科技向来和GSX-250R不挂边，另一个是价格是同等车型的天花板。据多方位了解，这次新款的GSX250R可不太一样了。

造型设计上依然继承上一代，卖的如此火热也确实没有改的必要，独眼大灯依旧能代表它独特的身份，只不过大灯终于给升级到了LED，从此光照更强，照射距离更远，这对于这款明星车来说，已经属于较大改动了，算得上豪爵铃木的跨时代升级了。

然后最最重要的升级的便是--ASC，这个ASC有人说它叫防滑控制系统，据称能够根据路面条件和摩擦系数来限制发动机扭矩输出，避免后轮打滑。但小编理解的此ASC非彼ASC，并非是这个高级电控，就是增加了滑动离合，取名叫ASC，只是有这个一个贴纸在车身上给大家造成了误导。

事实是否真实如此，还需要官方公布的那一天，假如只有滑动离合和LED大灯，我觉得就是常规的升级，并没有什么好吹捧的，但是如果是能够取代TCS的高级电控ASC，那GSX-250R就能一战成神了。毕竟高级电控才能配得上神车的称号，你们说对不对?

除了这两点，其他方面几乎不变，发动机还是双缸水冷250cc引擎，除了质量靠谱，输出稳定，没有太大的变化，这倒是让大家松了一口气，假如真的改了发动机，大家买之前可能要犹豫了。而价格我猜测和现在降价后的价格一致，21680元，应该不会有变动。

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