1.比亚迪 55815辆 环比增长5008辆
2.大众 50324辆 环比增长7498辆
3.丰田 37194辆 环比增长8086辆
4.本田 35107辆 环比增长7417辆
5.吉利 33094辆 环比增长4249辆
6.长安 29429辆 环比增长3135辆
7.奇瑞 20805辆 环比增长1723辆
8.日产 19580辆 环比增长2726辆
9五菱 19291辆 环比增长1464辆
10.特斯拉 17424辆 环比增长2462辆
11.长城 17078辆 环比增长1395辆
12广汽自主 16816辆 环比增长1154辆
(注意:自主品牌销量均保含旗下子品牌。)

年底都在冲量,各家都有优惠,所以本周都有非常大的增量。丰田增量最高,大众次之,说明只要降价幅度大就会有量,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。

排名前十自主品牌占五家,比亚迪依旧稳坐周销冠军宝座,大众自从被比亚迪超越后稳居亚军宝座。第三名丰田和吉利都有竞争实力,两者都当过第三,不过本周暂时由丰田成为第三名。

以往长安基本都能超越本田,稳坐第五,本周本田增量太大,把吉利长安挤到第五,长安屈居第六名。奇瑞今年迎来爆发,捷途热卖,持续进入前十,本周冲到第七。五菱销量稳定,本周排名第八。长城很遗憾滑出前十,希望长城下周努力回榜。惊喜的是广汽自主随着埃安热销稳步上升,来到第十二名,也是一个不错的成绩,期待能够进入前十榜单。

日产本周销量回暖,特斯拉成为守门员。下周排名会发生那些变化,大众能否突破比亚迪?吉利能否从丰田手里夺回季军?长安能否重回第五?长城能否回归前十?以及第三周销量变化和23年全年销量分析,我会持续关注更进。
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