操控心得，以及购车杂谈

论坛里讨论价格的太多了，买了车的就不关心这个了，咱们就重点聊聊如何更好的使用这个车。

1.如何省电

和油车类似，匀速行驶，空挡滑行，少踩刹车等都可以降低电耗。不过，即便是每百公里20度电，也不会像油车那样让人觉着肉疼，有的人用的电1度只有几毛钱，还有免费的，平时续航也够用，还是多关心驾驶和乘坐吧，如果跑高速想续航长些，那就别开那么快，120和130时间上真的差别不多，电耗差的可就不一样了。

北京没有固定停车位的，建议壳牌充电站，免两小时停车，充电有时还有优惠。

2，如何使用好各种智能模式以及自适应巡航

标准能量回收模式：和油车驾驶感基本无区别，松油门后，车辆滑行和衰减的感觉都很平顺。

无能量回收模式：速度上来后松油门，车辆会保持速度滑行很长时间，感觉不到衰减，对新手或对车控制能力不强，反应速度跟不上的人不建议使用。在车流量大时也不建议使用，容易引起慌乱。

智能回收模式：可以当半个自适应巡航使用，只是停车后需要人介入。在拥堵时可以使用。

自适应巡航：手动开关比较方便，系统也会根据油门刹车随时交接给人控制，用习惯后会变成常用模式，不管是拥堵还是高速都适用。我个人使用中喜欢半自动方式，在拥堵时，轻踩油门，减少系统自动刹车减速，因为系统是根据前车距离决定刹车还是加速，一般前车刹车它也会刹车，而有时候是不需要刹车，只需要收油跟着走就行，这个力度自己习惯了就能掌握的很好。另一个就是当有车插入时，要提前放到刹车上并轻踩刹车，以免系统的自动大力刹车，这样就会感觉更平顺。人为刹车后需要按一次按钮继续巡航就可以了，也是挺有驾驶乐趣的。

3，如何避免紧急刹停

紧急刹停估计都碰到过，很不舒服，甚至有点后怕，保护性还是有的，最担心的是后车追尾，所以，必须要搞清楚哪些情况会触发紧急刹停。

我碰到过的几种情况：1️⃣路口拐弯让行自行车，在自行车过车头后准备加速时触发。2️⃣拥堵时，前方车辆变道一半时刹车减速，直接触发。3️⃣过路口时，有电动摩托突然在车头附近活动，直接触发。

这几种情况，以前油车时都是在控制范围内的，脚带着刹车就行了。

避免方法就是，一个是保持车距，一个是提前刹车，避免触发紧急刹停会带来的追尾风险。还需要慢慢感受，改变驾驶习惯，等大家都养成好习惯，这种情况就会减少，但电动摩托真的防不胜防，而且还不担责任，出了事一溜烟儿就没影了，还是小心为上。

4，用车感受

油门刹车都习惯了，开起来基本上和以前的油车没什么差异了。我个人比较喜欢油门刹车踩上去的感觉，比较有安全感，我觉着不会出现突然加速到100多那种失控的情况，要的就是个安全，自己安全，别人也安全，这就够了。

一开始感觉悬挂有些硬，为了减少颠簸感我会用无回收模式，最近感觉好多了，已经非常平稳，所以还是不要着急，开一段时间磨合磨合再感受会更好。

很多人说后排靠背硬，我个人感觉没啥问题，孩子坐后面也觉着很舒服，如果实在觉着硬且直，就整个腰靠，改善方法很多，也很简单。

系统比较简洁，主要几个需要操控的按钮方向盘上都有，设置也可以通过语音调整，用下来感觉语音识别度挺高的，不像网上说的那么不堪，也可能是普通话标准些会有帮助吧。

行车记录仪需要插盘，在电量低的时候出现无法识别的情况，我觉着这个设置有点过，

5，下面随便聊聊其他的

首先，来论坛是为了用车交流，交通安全是生活和生命中的一部分，多了解车才能更好的提升生活和生命质量，请时不时冷嘲热讽的人，少干扰别人的选择，多感受这个世界丰富多彩的美好！另外，价格都是自己谈出来的，我是买车的，不负责传递销售情报，请想买车的多了解这个车，而不是整天问谁家优惠15+了，如果真对车感兴趣，一定是愿意自己去体验的！

当然，我也承认，如果不是大幅优惠，我也不会买奔驰，因为知道奔驰养着贵，现在的价格和种种优惠能让我成为奔驰车主，真的很满足，也算是达成一个心愿了！

有些人上来就是，这车好丑！其实这也不一定就是否定，也有非贬义的调侃，说你眼光独特。青菜萝卜各有所爱，大众的审美是大众的，你的就是你的，这车不像很多人眼中大奔一贯的威猛，但也不失气度优雅，从众多车型中愿意选择她，并非只为了那个标，选择的是她的不凡！

我也看了很多人对这个车的评价，几乎所有车评人上来就是车机一般，智能化与国内厂家有差距。我为了跟上时代，深切体验了比亚迪唐的各个版本，包括另一个翻版腾势N8，还有其它比如腾势D9，极氪001，当然也有大众和奥迪的纯电，沃尔沃和林肯自己日系车的混动。首先真的很为国产车的长足进步而开心，比亚迪在各个方面做的都非常好，但做为习惯了油车的人，只有奥迪和奔驰让我有操控的欲望，以及非常高的安全感，这种安全感是因为你可以随心所欲去掌控她而带来的，并不是说这个车有多么多么智能可以给你的，因为，你还是愿意把安全掌握在自己手里，而不是交给系统！这应该需要一个过程，可能过几年你真的非常了解智能系统的脾气了，你也会信任她。最近我使用自适应巡航很多，有时候完全交给系统，有时候自己介入，采用人机混动，用的越多，越了解她的脾气，慢慢就知道什么时候用，什么时候介入了。

选车，一定要选你喜欢而且愿意信任的，如果刹车不喜欢，加速不喜欢，座椅也不喜欢，那选这个车为了什么呢！

写的挺多，不知道会有几个人愿意看，仅此提供点个人感受，与同好共勉。