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    学富五车的冰激凌

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为理想L9第一批车主,目前车辆已经行驶了1.8万公里,其中纯电1.5万多公里,跑高速三趟回老家,大概2100多公里烧油。全新es6非常棒哦,有意购买,我媳妇之前的座驾是2014款沃尔沃S60L、2020款奔驰e300L和21款保时捷Macan。 今年3月底,把刚开了1.2万公里的Macan卖了,亏了25万左右,打算换一台纯电车给媳妇,媳妇对颜值、做工要求高,对动力、智能化反而没有要求,我负责选车、试车。es6无论是颜值、还是做工质感,蛮符合我媳妇要求。今天下午特意去试驾了半小时,谈谈个人的看法和感受,因为试驾时间短,以下感受仅代表个人,蔚来粉丝别喷。 1.蔚来es6颜值和做工毫无疑问是顶级的,个人感觉完全不输保时捷,高端大气上档次。为蔚来点赞点赞国产车能达到这个水准,真的太赞了! 2.价格相对于这个颜值、性能、配置和综合表现而言,真的不贵啦,尤其是对标GLC、X3和Q5而言,完全可以说是吊打不过分啊。我负责任的说,整体表现比我媳妇的21款Macan好!要知道,21款Macan落地价快70万了,也只有座椅加热,没有通风按摩。蔚来定位本来就是高端电车,它就不适合用性价比来定义。蔚来就是电车里的保时捷,而理想就是电车里面的奥迪大众,选择适合自己的就好,没有必要捧一个、踩一个。所以我说,论坛上一堆说太贵的,其实你就不是蔚来的目标用户,别喷我。 3、es6内饰非常有设计感,各种颜色、材料搭配质感上佳,是我欣赏和喜欢的类型。设计、做工、质感完全不输Macan,个人觉得还好一些,比X5、X3、Q5L之类的话,好太多了。 4、动态试驾感受。分别试了一下舒适、运动和运动+模式,es6动力充沛,舒适模式下已经能满足绝大多数人,操控性精准、转向轻盈、悬挂偏硬、刹车灵敏、整体偏运动性取向。在运动和操控性方面,对比我比较熟悉的X5、Q5、Macan、L9、L7,我个人评价:X5>Macan>es6≈Q5>L7>L9。 5、底盘悬挂表现:es6有CDC,但是个人感觉在舒适模式下,底盘悬挂上下碎小跳动比较多,运动模式下好一些。舒适度和悬挂质感不如X5和Q5(非Q5L),但比Macan好,也没有带空悬的L7、L9质感高级。个人评价悬挂高级感和舒适度:L9≈L7>X5≈Q5>es6。 6、刹车轻点就很明显,如果不注意控制刹车力度,容易出现点头。后面试了几次,如果掌握好力度,不要用点刹的方式,而是采用踩住刹车踏板缓缓踩停,就不会点头,这个稍微适应适应就好了。而X5、Q5、L9前段刹车降速感不明显,中后段降速明显。 7、动能回收调教。舒适模式下,和油车感觉差不多,标准模式下,松开电门,有明显的减速感。 8、HUD显示效果可以,只有简单的车速和导航指向,但是没有模式切换,只有高低、明暗调节。这方面没有理想L系列显示的内容丰富,理想有多种模式切换,包括还有雪地模式。 9、购买建议:es6毫无疑问是中型SUV的高端车型,在外观设计、内饰设计、用料质感和驾控体验等方面,完全可以以保时捷Macan的档次和做工,吊打BBA的GLC、X3、Q5。如果你打算买Macan,那我建议你直接选择es6 选满配100度电的。如果你预算在38~45万左右,建议选择75度电(参考一下我的选车配置单,40万左右即可拥有一台高端的且能换电的纯电SUV!) 10、竞品对比购买建议: a.五座中型高端豪华纯电动SUV,es6无疑是没有竞品的,它的油车竞品,我觉得只有Macan配得上。 b.如果在35~45万之间的新能源车(含增程混动和其他混动),阿维塔、LS7、L7(L7属中大型,不是中型)是不能忽视的存在竞争,尤其是L7,大家都是抢夺传统BBA中型SUV的市场,竞争在所难免。 c.es6就像油车的Macan,走高端精品路线,有丰富的个性化选配,但选配完,价格就直奔45-50万了!在新能源车,尤其是国产车里,没有性价比可言!L7就像是大众途锐,底盘舒适、科技和舒适性配置直接拉满。不存在谁比谁更高级,纯电也不要瞧不上增程车,现阶段,中大型和全尺寸SUV,还得是混动最佳!市场销量就已经证明了。怎么选择?我个人觉得,如果你追求高端的品牌形象,享受高端的服务给你带来的感受,我建议选es6!如果你追求的是低调、简约家居风格,对家人舒适出行在意的,直接L7或者L9!以上仅个人感觉,仅供参考哈。 蔚来、理想都是新能源新势力国产车冲击传统豪华品牌的出色代表,不应该互相伤害,车友们,你们觉得呢?欢迎友好讨论,谢绝出言不逊。 最后,请圈主推荐,谢谢!

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