“玩”出新花young，上汽大众“逆龄生长”更出众

“生活若无解，那就去蹦迪。”这是年轻代的心声与潮流。

从在人声鼎沸、震耳音乐中蹦一场最野的迪，到带上无线调频耳机的“无声迪斯科”，成为了年轻人逃离焦虑，奔向自由的新选择。

显然，上汽大众，很懂！

广州车展，各大品牌为博得关注，使尽浑身解数，上汽大众的展台甚至都没有一场发布会。ID.系列车型的中央，年轻的男孩女孩，纵情摇摆。popping、hiphop、jazz……屏蔽掉周围的声音，用自己独有的姿势，尽情舞动，在自己喜欢的曲风中，嗨到不行，还不干扰他人。

一边狂欢，一边寂静。

是的，比起各大展台PPT式地高谈阔论，上汽大众展台却用年轻人喜欢的方式——“无声迪斯科”，阐述着自己的不同表达：如此年轻、如此艺术，如此与众不同。

而“BOSS带你看车展”环节，更是在一辆辆新车的介绍中，看到了上汽大众大的“稳电车、促油车”核心战略下的雄心与野心。39岁，上汽大众奔向不惑之年的路上，“玩”出新花young，实现“逆龄生长”，更从容更出众。

上汽大众很会“玩”

“去爱吧，就像从没受过伤害；起舞吧，就像无人在观看”。

戴上耳机的一瞬间，进入到这个迷幻的电子乐世界，你会不由自主地跟着节奏和律动摇摆，而派对的必备通行证，是不同颜色的耳机。

“在最High的时候，突然摘下耳机，那一刻有一种狂欢和寂寞的对比，就像在看一场默剧，有一种异样的宁静。”参与者小徐说。

“无声迪斯科”源于上世纪90年代，故事的背景，是一群热爱蹦迪又向往自然的荷兰年轻人为最大程度避免噪声污染影响当地野生动植物，采取了佩戴无线蓝牙耳机到森林中跳迪斯科的模式。

如今,“无声迪斯科”业已成为新世代年轻人别具一格的新潮行为艺术。在喧闹的环境中，年轻人通过低噪音的方式在群体狂欢中释放自我天性。

将“无声迪斯科”首次搬上车展的现场，是上汽大众和年轻人的一场双向奔赴, 与用户共舞。以往的车展，展台形式都只是在秀车，而上汽大众却进阶为秀出自我，以无声的活动传递有温度、有包容性、有共创精神的态度。

包括上汽大众销售与执行副总经理俞经民在内的上汽大众众多BOSS们也加入其中，俞经民指出，Car Show不仅仅是car show，更要秀出自我，让我们一起热爱生活。

这，很上汽大众。

今年，上汽大众在用户共创的方面，开展了多项很好“玩”的活动。比如“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年华”等众多可感可知的活动，体现 ID. 系列持续向上的同时，表达了上汽大众引领未来绿色出行的愿景。

以“WeCare”的理念和用户共同演绎活力派对，将Go younger践行到底，让大众更出众!

年轻人在干什么，想什么，需要什么？上汽大众真懂。

ID.NEXT(图片)、ID.Buzz加码，买电车还是买大众

如果说“无声迪斯科”是诠释态度，那“BOSS带你看车展”则是展现“真功夫”。

跟随着上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强的脚步，首先是两款全新纯电车型，ID.NEXT和ID.Buzz。

作为上汽大众打造的全新高端纯电概念车，ID.NEXT 主打环保和可持续发展概念，其车身采用大量生物基材料，可有效降低能耗，助力整车的碳排放下降 55%。外观上看，ID.NEXT 融合了豪华、优雅、简约动感的设计语言，外观上兼具个性和美感，既有利落干净的线条凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信和未来感。

对于ID.BUZZ，可谓是车展最热门新车了。时不时就有消费者过来询问，" 这个车卖吗 ?"、 " 多少钱 ?"、" 有 6 座或者 7 座车吗 ?"、" 什么时候能提车 ?" ……

ID.Buzz(海外)

最低售价：暂无报价

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作为一款复刻经典的情怀 MPV 车型，ID. Buzz 既复古又时尚，致敬传奇车型T1，在中国市场拥有一大批粉丝喜爱。3238mm 的轴距可实现 5、6 和 7 座的布局，双电动滑动后门。该车型基于大众MEB平台打造，将提供标轴版和长轴版两款车型选择。

傅强透露，ID.NEXT将在明年6月量产上市，这将是上汽大众ID.系列的旗舰车型， ID.BUZZ明年将以进口形式进入中国。随着ID.NEXT和D. Buzz，将为上汽大众ID. 家族的产品矩阵注入了全新活力。

除了两个全新车型，目前正在热销的 ID.3也带了2024 款车型，并且新增峡湾蓝色，18 吋轮毂造型也更具运动感。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车6.58万起 | 246辆

今年下半年，上汽大众主动下调ID.3的价格，起售价从15万元区间下探到12万元，成为“12万品质纯电首选”， ID.3受到了市场追捧，ID.4 X和ID.6 X的市场表现也呈现上升。上汽大众新能源车型在今年下半年已经连续4个月销量破万辆，其中10月销量约1.6万辆，同比增长136%。截至目前，ID.家族已累计销售超过18万辆，位列合资电动销冠。

傅强表示，ID.车主总行驶里程已超过22亿公里，累计碳减排超14万吨，赋能上汽大众可持续。2023年上汽大众大众品牌新能源大概有将近15万辆的交付量，希望明年能够突破20万以上的新能源产品交付。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

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燃油、PHEV再发力，继续细分第一

跟随着BOSS脚步，走过ID.家族，来到明星车型展区。

傅强介绍，上汽大众大众品牌制定了一个新的核心战略，即“稳电车、促油车”。希望大众品牌推出的新能源产品在中国的市场上能够稳步被中国消费者接受。

所以，除了ID.家族车型，新途岳、帕萨特、途观 L、途昂家族、威然、凌渡 L 等明星车型也都全部到场。

“500万国民家轿” 朗逸家族10月销量超3.8万辆，剑指A级燃油车市场销冠；B级轿车标杆帕萨特则以超2万辆的成绩领跑该细分市场。从整体看，上汽大众在燃油车市场的市占率提升至8%，比去年同期增加了1个百分点。在各个细分市场，上汽大众几乎都有王牌车型，A级车市场有朗逸家族，B级车有帕萨特；SUV市场有途观L，这些车型都是各个细分市场的销量领头羊。