比亚迪秦PLUS DM-i大降万元，300万目标，与特斯拉的份额争夺战

比亚迪最近在全国范围内对多款热销车型进行了终端降价，降价幅度之大，令人咋舌。其中，热销车型秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i的价格直接降至8.98万元起，而唐DM-i冠军版的最高降价幅度更是达到了1.5万元。与此同时，比亚迪还针对其他多款热门车型进行了降价调整，包括宋Pro DM-i、汉DM等，形成了对市场的全面冲击。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.58万起 | 668辆

回应特斯拉

比亚迪此次降价极可能是针对特斯拉的价格策略，与特斯拉的涨价形成了鲜明对比。众所周知，特斯拉一直以高毛利率著称，然而近年来，由于大规模降价等因素的影响，特斯拉的净利润出现了下滑。与此同时，比亚迪却呈现出强劲的增长态势。今年第三季度，比亚迪的归母净利润达到了惊人的104.12亿元，同比增长82.16%。前三季度累计归母净利润更是高达213.67亿元，同比增长129.47%。因此，比亚迪此次降价更像是一种战略调整，意在利用价格优势进一步扩大市场份额。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

懂车分4.02 懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.25万起 | 1350辆

冲击300万

目前，比亚迪正全力冲击300万的年销目标。为了达成这个目标，采取价格战无疑是一种有效的手段。通过降价，比亚迪不仅可以刺激消费者的购买欲望，还可以进一步扩大市场份额。此外，对于像比亚迪这样的车企来说，现在也是一个抢占市场份额的好时机。因为过了12月，到明年以后这个市场又将趋于平静，价格战不可能长期持续。因此，从这个角度来看，比亚迪的降价也可以视为一种积极的销售策略。

降价的底气

比亚迪本身在新能源汽车领域的领先地位也给了其降价的底气。相比于其他汽车品牌，比亚迪在新能源汽车领域拥有更为深厚的技术积累和更为完整的产业链布局。这使得比亚迪在成本控制和产品定价上有着更为灵活的空间。此次降价，对于比亚迪来说，既是一种策略，也是其市场地位的体现。

消费者福音

行业发展的角度来看，比亚迪的降价策略也反映了当前新能源汽车市场的竞争格局。随着市场规模的不断扩大和竞争的日益激烈，新能源汽车市场的利润空间正在逐渐被压缩。企业需要通过不断提升技术水平和创新能力，以及优化成本控制来保持竞争力。对于整个新能源汽车市场来说，比亚迪的降价这可能会引发其他汽车品牌的跟进降价，进一步加剧市场竞争。

对于消费者来说，比亚迪的降价无疑是一个好消息。这意味着他们可以以更低的价格购买到更优质的新能源汽车。