明显的操作问题,首先是不熟悉车库,断头 T 型路口,加速冲下坡,却不选边预备进弯,直接走正中俯冲,也不预判路口会车可能性,这就属于不熟悉道路,且不具备防御性驾驶能力!其次是驾驶技术不熟练,目测减速带之前,就该预备好进弯车速,错过制动点,发现过速,刹车深度看出踩踏不坚决,没能第一时间激发 ABS(肯定也没胎响),相反,在经过减速带时经验不足,未及时松刹车让避震舒展迎接压缩与回弹,以便通过减速带瞬间,再次全力制动,胎面接触稳定,制动效能高。很明显,这时仍未全力制动。再次是对车辆性能不熟悉,记录仪刹车灯点亮时机看出过晚了,这是对车辆加速性能不熟,错过刹车点……纠正一下,ABS 的启动与标定不是气囊燃爆时速的标定,20 左右,仍然会介入,只要不是雪地,介入后不会明显增加制动距离
看到这一段就在想确实是个老司机发言,看完了点个赞一看是重庆的,再一看头像,原来是华哥
哈哈😄老朋友相遇,幸会幸会
@极氪智己车主报告:看到这一段就在想确实是个老司机发言,看完了点个赞一看是重庆的,再一看头像,原来是华哥
你这个其实就是因为下坡到减速带的时候速度还是太快了,而且踩着刹车,在压上减速带的时候车轮有腾空了,触发abs,失去制动力。
对 我的摩托车带刹车压减速带速度20左右有几率触发abs,刹车弹手 这个车一个道理。标定的问题。
就是abs标定的问题,低速场景下不应该导致触发,博世的人都不相信
@用户5492989296837:对 我的摩托车带刹车压减速带速度20左右有几率触发abs,刹车弹手 这个车一个道理。标定的问题。
纯不懂问下,刹车不是说机械的吗。当初特斯拉说刹不住的时候,好多人科普刹车是机械的,不可能刹不住。
刹车是机械的,但abs会阻止你刹车这个动作,而放到极氪这里abs优先级是高于你的刹车的
那就是设计逻辑问题,感觉车子功能越来越复杂。
@Aoa1111111:刹车是机械的,但abs会阻止你刹车这个动作,而放到极氪这里abs优先级是高于你的刹车的
踩刹车没反应?
极氪001触发了abs后 刹车就是废了的
abs只是快速弹跳刹车踏板,不会失去制动力。
@Aoa1111111:极氪001触发了abs后 刹车就是废了的
车的问题就是车的问题,扯那么多干啥。开那么多年车没听说过减速带那么多说法,
电车要注意的,但官方不会把问题明着说,不然影响销量,只能是出了事的消费者来告诫大家
一码归一码,我也觉得车子有点问题,这速度也不快,刹不住感觉不正常,但是谢谢up,下次我要注意这个问题,因为最近在开老婆的电车……
你往左打了方向,车跟你方向向左拉了下视角后随惯性匀速向前直到撞墙停止,非常符合轮胎彻底失去抓地力的表现,除非你说踩不动刹车后还手动回正方向盘往墙上去
作文逻辑没过关,刹车刹不住并不会连方向也打不了,只要轮失抓地力才会这样
方向没问题的,我下去后原本是要往左,按肌肉记忆刹到特定速度譬如5-10码才能转弯,但这次是方向盘稍微转了一下后就发现刹不住了,如果我知道abs触发后就是刹不住的话我肯定会继续往左打方向,后来厂家也开了他们那辆高性能车过来测试,问题就是这辆车无论斜坡还是地面,只要15-20码左右刹车过减速带就有机率触发abs,同类型事故在收费站也发生过
@好学星星6r6:作文逻辑没过关,刹车刹不住并不会连方向也打不了,只要轮失抓地力才会这样
下坡那个减速带你速度过快会导致轮胎有一瞬间悬空吧,然后abs启动释放了刹车力,我反正下坡一般都是带着刹车下,安全第一。
我实测了事故的时候十五码左右,你觉得速度快嘛?我现在看到的极氪同类事故,10-30码都有可能触发
你上面最高时速不是到了26了吗
@Aoa1111111:我实测了事故的时候十五码左右,你觉得速度快嘛?我现在看到的极氪同类事故,10-30码都有可能触发
NGA上是谁搬过去的,一堆喷环氧下坡车速的,可以把左上角打个码。不过有一说一,过减速带还转弯的时候一定要慢,我的WE 86也是会有那种失控的感觉,我另外还有一辆小蚂蚁更离谱
没必要打码,下坡途中是快,但到坡底明显是减下来的,且左上角的车速显示也有延迟
反正环氧的,都不敢这么开,我是一部we100,一部小蚂蚁
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