国内车市价格战打响，然而等等党却越来越多，车企陷入两难？

即将在10月24日24时，国内油价将迎来新一轮调整。从目前国际油价的走势来看，新一轮油价大概率将呈下降走势。不出意外，这将是今年下半年来第二次油价“下调”。不过，即便下调，降幅仍然较小。

并且，有机构猜测如果近几天油价出现反转上涨，那么新一轮油价或还将出现搁浅的情况。据统计，今年已经进行了21次油价调整，8次下跌，1次搁浅，12次上涨。总体来说，涨幅仍然大于降幅，对于燃油车市场而言，这并不是一个利好的信号。

事实上，近两年来，国内成品油价格“反复无常”的增长和下调，已经严重打击了燃油车市场的消费。数据显示，今年前9个月，国内燃油车市场销量为1004.5万辆，同比下降了8.7%。要知道，燃油车市场的总市场容量巅峰时期是2400万辆。

燃油车市场因为油价和价格战的影响，不断下滑。而电车市场这边，一些影响汽车消费热情的潜在风险同样正在爆发。

众所周知，虽然今年以来，在价格战的推动下，国内多家新能源车企纷纷加入了价格战之中，油电同价的趋势越来越明显，但是电车市场的“不定时”降价，以及全新车型“出乎意料”的定价政策，也进一步加深了“等等党”们的观望情绪。

举个例子。作为一款中大型纯电SUV，9月份上市的2024款小鹏G9，相比老款车型的起步价下调了4.6万元，售价区间为26.39-35.99万元。

而10月份正式上市的智己LS6同样定位一款中大型纯电SUV，虽然22.99-29.19万元基本与此前23-30万元的预售价保持一致，但推出限时1.5万元的上市权益后，新车的限时售价已经调整为21.49-27.69万元，入门版本几乎已经下降至中型SUV的价格区间，相比小鹏G9的入门版售价差距将近5万元。

并且，为了提升自身的产品竞争力，新车还将全系标配超远距离高精度激光雷达和英伟达Orin芯片，并享有IM AD智能驾驶终身免费使用权。可以说，作为市场的“后来者”，智己LS6的这一定价和整车权益相比于小鹏G9的“卷”，可谓是过之而无不及。

而受此影响，智己LS6上市一周来的锁单量也已经突破了一万台，是目前智己汽车产品结构中热度最高的车型。然而，值得一提的是，只要市场有竞争，内卷就不会停下。就在近日，昊铂全新中大型纯电五座SUV——昊铂HT也开启了预售。

22万起步的预售价，配合鸥翼门的设计，多功能座椅配置，后排小桌板，3颗激光雷达以及6个毫米波雷达、12个长距离超声波雷达、12个摄像头等传感器硬件，再加上5.6米的转弯半径，250kW的电机功率，以及800V高压5C闪充等技术，也吸引了市场的关注热度。昊铂HT虽然还未上市，但却已经在某种程度上加深了消费者的观望情绪。

像这样的例子还有很多，比如大众ID.3连续降价尝到甜头后，10月份，别克微蓝6 430km版本作为一台紧凑型合资电车，起步价已经杀入了10万元以内。而最新上市的哪吒X起步价，同样也来到了10万级区间。

当然，除了在价格上不断冲击热门老车型的售价之外，还有部分车企的新车通过“增配降价”，也在一定程度上坚定了消费者继续“持币观望”的态度。另外，面对市场越来越混乱的价格，部分车企持续加码补贴力度，则更是推动越来越多的消费者加入了“等等党”的队伍。

继8月份针对极氪001降价3万元之后，近日，极氪品牌针对全系车型推出了新的优惠和补贴。其中极氪001在3万元的基础上进一步增加了5000元的增购补贴和6000元的置换补贴。极氪X则推出了1.6万元的选装基金补贴、1.8万元的金融补贴、5000元增购补贴、6000元换购补贴在内的多项优惠，各项补贴折现后的综合补贴价值达到了5.1万元。

在极氪全系车型的补贴力度冲击下，不排除其他车企有进一步跟进“降价”，加大价格战补贴力度的可能性。而在这一背景下，叠加中秋+国庆小长假的影响，在一定程度上提前透支了10月份的销量，国内车市的“银十”销量或将受到较大的影响。