上市不足24小时，订单突破1.5万，新款问界M7真的“遥遥领先”？

近日，问界新M7正式上市并同步开启交付，包含5款车型，售价24.98-32.98万元。而9月13日，官方公布了问界新M7订单量突破15000台，这距离问界新M7上市还不足24小时。

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消息一出，网络声音一片哗然。毕竟，华为最近“热度”非常的高，连发的四款旗舰级产品——华为Mate60、华为Mate60 Pro、华为Mate60 Pro＋、华为Mate X5，可谓是“国货之光”。那么这款蹭上华为热度的“智选车”，到底实力怎么样？今天，咱们一起来看一下。

外观方面，作为改款车型，其整体基本保持原有设计风格，上下分体式格栅配合狭长的灯组。主要的变化在于，MAX版本更新升级了AGS主动进气格栅，智驾版则在车顶部位增加激光雷达，这两个细节是比较容易辨认的。

问界新M7

老款问界M7(图片|配置|询价)

尾部方面，新车继续沿用老款设计，两侧“C”型灯组内部加入镀铬饰条进行点缀，搭配贯穿式尾灯，虽然不如M5那么“精致”，但至少给人时尚的感觉。值得一提的是，相比老款车型，新款问界M7增加了电动踏板的选装。

问界新M7

老款问界M7

内饰依旧延续了老款车型的那种简约风的设计，只是对方向盘的颜色进行了微调，将与车内主题颜色保持一致。

科技配置方面，主要由10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏两块液晶屏组成，没有保留传统的实体物理按键，简约但又不失科技感。

最大的亮点，还是在于搭载了配备鸿蒙智能座舱3.0，此前疆哥也体验，无论是清晰度、流畅度、智能化都是相当不错。此外，二排新增HUAWEI MagLink 魔吸车载接口，平板电脑一挂即可连接实现多设备联动并进行充电，可满足临时会议、学生网课等多场景需求。

尺寸方面，新款问界M7的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比老款M7在高度上降低了15mm，视觉上更加低趴。座椅方面，除了常规六座版，问界新M7还首次推出了五座版本，供消费者自主选择。另外，新车还配备了三温区独立空调以及前后排座椅通风、加热、按摩功能。

值得一提的是，据官方透露，这次问界M7改款的投入超过5亿元，比如对车身结构件进行重新开模，重新改造了焊装产线。要知道，老款M7在中保研碰撞测试中，尽管取得了三个G、一个M的优异成绩，但因在25%偏置碰撞中A柱疑似发生了“变形”，而备受争议。如今，车身结构全面升级，估计厂家也是有这方面的考量。

在智驾版车型上，新款问界M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器。

动力方面，新款问界M7同样搭载1.5T增程式混动系统，增程器功率提升至112千瓦、峰值扭矩为205牛·米。

其次，新款问界M7还提供了单电机与双电机版本可选，其中双电机版车型0-100km/h加速时间快至4.8秒，CLTC工况下满油满电综合续航1250km，纯电续航210km，馈电工况下百公里油耗7.4L。而单电机版，零百时间7.8秒，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km。另外，新车还对底盘进行了升级，搭载前后悬双FSD可变阻尼减震器。