深蓝汽车邓承浩：明年推出4款产品，5年内产销突破100万辆

今年以来，燃油车市场持续低迷，新能源汽车依然保持了快速的增长态势。

从渗透率来来看，今年1月~7月新能源累计渗透率达到32.5%，其中7月高达36.2%，而且连续三个月超过33%。据统计，即便在电动化推广相对较慢的三线市场，新能源渗透率也达到了25.1%。

在9月3日的2023泰达汽车论坛电动化分论坛上，深蓝汽车科技有限公司CEO邓承浩在演讲中表示，2030年新能源的渗透率会达到86%。

在经历了2018年之前的政策驱动、2019年~2021年政策与市场双重驱动后，邓承浩认为，2022年之后的新能源汽车已经完全进入市场驱动行为的阶段，“特别是今年补贴退坡之后没有下降反而是更加快速增长，都反映出了整个新能源市场强大的内生驱动力”。

邓承浩表示，新能源汽车市场的快速发展主要基于三方面的驱动。

第一是来自用户端的需求驱动，新能源汽车正在显著提升用户的使用体验。

据邓承浩透露，深蓝汽车内部的统计数据显示，目前深蓝所在的细分市场人群中有新车购车需求的人70%都会考虑电动车。从消费者选择上，电动车已经成为了绝大部分主流消费者的重要选择，所以消费需求的崛起是新能源发展的核心关键。

第二是竞争驱动。燃油车与电动车的竞争、自主品牌与合资品牌的竞争、传统汽车与造车新势力的竞争，邓承浩认为，多方势力的角逐规模赛和淘汰赛会交织，交织的背后会让新能源产品的竞争力得到显著的提升。

第三来自于技术驱动，无论是电动化相关技术的进步还是产业技术深度融合带来的创新，最后都会让智能电动化赛道出现很多新的用户体验。

邓承浩判断，PHEV和REV新能源技术路线的长期共存、规模日益扩大的中端主流市场、海外市场，会是新能源行业下一轮快速增长的新引擎。

深蓝目前有SL03和S7两款车型，同时布局了增程技术和纯电动技术两条路线。

深蓝S07

最低售价：12.79万起最高降价：2.20万

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刚刚过去的8月，深蓝交付14736辆，环比增长11.87%。其中深蓝S7在第二个交付月继续实现单车型月交付破万，8月交付量达到10039辆。今年1月~8月，深蓝汽车累计交付69525辆。

此前的成都车展期间，新款深蓝 SL03 上市，售价14.59万-19.19万元，新车外观与座舱等均有升级，而起售价比 2022 款便宜4000元，有望助力深蓝接下来的交付量冲上新高。

深蓝SL03

最低售价：11.49万起最高降价：1.50万

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懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车6.98万起 | 174辆

以当下的趋势来看，今年深蓝汽车销量有望达14万～15万辆。邓承浩透露，明年深蓝将推出4款新产品，与深蓝S7、SL03构成6款产品线。根据此前发布的规划，未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权。

邓承浩希望通过深蓝S7和深蓝SL03两款产品让深蓝汽车稳定在月销1.5万到2万辆的规模，明年在多产品规划下逐渐实现3万、4万甚至5万的月销，5年内产销突破100万辆。