新车｜套娃外观凯威BMP Feelink X混搭风运动踏板，14980元起售

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可能很少有人知道BMP Feelink X在音乐领域的意义，如果用风格解释的话算是一种混搭风格，BMP 在推出复古踏板Feelink C150的同时，也推出了具有混搭风的运动踏板Feelink X，更是一口气发布了三种动力版本，售价区间14980元-21980元。

◆ 外观配置 车如其名Feelink X在外观的设计上巧妙的融入了“X”造型元素，最明显的便是前脸部分，通过灯光系统和略显夸张的线条营造出了“X”以外的运动感。车身部分的造型也通过富有张力的设计，营造出了一份饱满的肌肉感。

不同版本在配置层面有些区别，灯光系统均采用LED光源，造型略显夸张，至于颜值如何，还是根据个人审美而言吧，车尾灯光效果的还是不错的。车机部分同样标配TFT全彩液晶仪表，蓝牙导航无线投屏，无钥匙启动都是标配，300cc版本单独提供了手把加热功能。

◆ 动力引擎 Feelink X同一个车身匹配了三款不同动力系统，单缸150cc、250cc、300cc，动力性能方面保持了同级别的平均水平，其中150动力有些独特，参数上看甚至和一些125cc动力引擎相差不多，最大马力仅有12.9匹。

◆ 底盘硬件 车架部分采用钢制双摇篮结构，搭配铝合金后摇臂，其中150动力整备质量148公斤，250和300动力整备质量164公斤，座椅高度795mm，储物方面表现一般，提供了可容纳一顶头盔的座桶空间，油箱容量11.5升。

硬件减震方面也给了三种不同的品牌规格，150动力采用渝安组合悬架，250动力采用KYB+渝安组合悬架，300动力采用KYB组合悬架，相同点在于后悬架均支持带气囊预载可调功能。刹车系统250和300版本采用前四后双西互卡钳，标配ABS制动系统，150和300配备牵引力控制系统。

综上，三款不同动力版本车型，配置上的区别有些混乱，简单总结减震和刹车系统是其最主要的不同，也算是将套娃模式发挥到极致了，对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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