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自2015年以来，国内新电动车品牌层出不穷，特斯拉持续国内畅销的背后，为什么受到人们的偏爱？或许，这十一大理由能够带给你答案！
1、国内售价全球最低，养车成本低且保值
特斯拉的Model 3(图片|配置|询价)和Model Y车型在全球售价中，中国市场的价格最低。折合人民币，Model 3在新加坡起售价高达54万，在欧洲国家要33-40万，在日本也要至少27万才能拿下。在国内Model 3的起售价才23万，比新加坡的价格低了整整一倍多！
Model Y的价格差距同样很大，在上一轮降价后，Model Y在国内的起售价仅仅只有26万。而在日本的起售价为29万，在欧洲地区要36-42万，而澳大利亚、新西兰和新加坡买这辆车竟然需要47-63万！
售价低只是一方面，就用车成本来说，特斯拉也有不小的优势。前奥迪Q5L车主@开毛豆的Leo 就曾经分享过自己的经历：“燃油车使用成本太高了，驾驶Q5L时我平均每年行驶2万公里，按目前油耗每公里0.8元，一年的油费1.6万元，保险5千元/年，保养4千元/年（后期会面临着大保、换轮胎等），每年的用车成本2.5万元左右；而根据我目前的用车状况，粗略估算，特斯拉Model Y每年行驶2万公里，用车成本只需要8800元左右。从使用成本上，就比奥迪Q5L每年节约了1.72万元，只是燃油车的三分之一。”
一线城市消费水平高，养车成本也高，售价低、养车成本低的电动车无疑更契合当代人的需求，更何况在整个电动车市场来看，特斯拉还有很强的保值能力。除了保有量有目共睹，特斯拉老车的耐用度也高。B站博主@PP走量对一台开了9年的Model S进行续航实测，结果显示，这辆Model S原装电池满电行驶，续航在400公里左右，9年没有更换过电池，续航依旧给力！2022年，特斯拉旗下的Model Y还以82.9%的保值率被《2022年度中国汽车品牌保值率报告》评为最保值电动车。
2、电池技术搭配超充系统，缓解续航焦虑
"续航焦虑"长久以来困扰着电动车用户，但随着技术的进步，这一问题正逐步被解决。据《特斯拉2022影响力报告》统计，行驶32.2万公里（约20万英里）后，特斯拉Model S/X的电池损耗量仅为12%。行驶32.2万公里是什么概念呢？在美国，一台全新燃油车从购买到报废的总里程数平均为32万公里，而在欧洲，新车行驶24万公里左右就会面临报废，也就是说， 在整个电动车生命周期中，车主都不用为特斯拉更换电池。
特斯拉Model Y长续航版车型是一个很好的例证，它不仅凭借高级电池技术实现了660公里的超长续航里程，还拥有78.4kWh的电池容量。但这并不仅仅是一个简单的电池"容量大、续航长"的问题。
首先，特斯拉在电池技术上的突破不仅关乎容量。其化学结构、材料选择和电池管理系统都经过了精心的优化和创新，以确保电池在不同的驾驶和环境条件下都能提供稳定的输出。
为将节能提效做到极致，特斯拉用“御寒神器”热泵技术让每一点热量都有价值。特斯拉热泵系统在传统热泵的运行原理基础上，经过巧妙设计，能够充分利用外界自然能（空气）、电机与电池的余热来进行制热，让座舱升温更快、加速补能、提升续航，犹如一位“热量搬运工”。
特斯拉的超充系统在解决续航焦虑上起到了关键作用。目前，特斯拉在全国部署了超过10,000个充电桩，其中包括1,900个目的地充电桩。这为驾驶者提供了快速充电的便利，同时保证了电池的充电速度与寿命平衡，使驾驶者在长途旅行中可以快速为车辆充能，大大缩短了等待时间。
3、操纵体验丝滑，两个字评价：好开!
部分车主在进行过特斯拉试驾后，都会给出一个“好开”的评价。一辆电动车的“好开”，涉及很多方面。
据悉，特斯拉Model 3的重量分布为48：52，配合平整铺于底盘的电池，能够让车辆重心更低，不仅提高了车辆的整体灵活性和操控性，这种平衡确保车辆在行驶中既不会出现过度的推头或扭矩转向，也不会有过度的尾摆。Model S Plaid在此基础上更进一步，为驾驶者提供了调整配重的可能性，从而在不同的驾驶场景中都能达到最佳表现。
特斯拉的三电技术为其车型提供了显著的性能优势。Model S Plaid是一个典型例证：其在赛车道上的百公里加速仅需2.1秒，峰值功率达到了1020马力。同时，轴距短，意味着车辆转弯更为灵活，能够提高行驶的灵活性和准确性。Model S Plaid 版轴距仅为2960mm，转弯很丝滑，车尾不会带来拖沓之感。
4、安全系数MAX，整车有保障
一辆车的安全程度，主要看主动安全和被动安全两方面。
主动安全及时介入，避免严重碰撞发生。特斯拉研发的Autopilot自动辅助驾驶功能， 可以根据车身周围传感器和摄像头的数据反馈，及时提醒或者干预车主驾驶，尽最大可能避免、减轻事故。据特斯拉《2022影响力报告》内容显示，Autopilot已经让行车安全达到美国平均水平的8.5倍, 未来的目标是达到十倍以上。
一位来自荷兰的Model X车主表示，他驾驶特斯拉正常行驶时，前方路段两车因同时变道突然相撞，Autopilot精准识别前方路况，并第一时间介入，让车辆在距离事发地30多米处成功刹停，避免连环相撞的惨案。
被动安全有保证，车辆维修成本低。特斯拉通过持续优化车辆结构和车身材料，减少事故发生的可能性，减轻事故造成的伤害。以车身选材为例，特斯拉Model 3车身选用的是超高强度钢，强度达到1700MPa，负责在侧碰中分散受力，保证车舱和底盘电池组的安全。一个冷知识是，目前俄罗斯潜艇专用钢的抗拉强度也只达到了1100MPa，比Model 3少600MPa。
在美国加利福尼亚州，路旁大树被暴风雨吹倒砸中行驶中的Model 3前挡风玻璃，而车辆乘员舱依旧完好靠的就是特斯拉刚性结构车身。
5、平均每月一次OTA，功能不断迭代
OTA是一项跨时代的功能，有了OTA之后，车辆才真正配加上“智能”二字。特斯拉作为OTA技术的开创者，在OTA频率和质量上，一直处于较高水平。据乘联会发布OTA的统计数据显示，去年特斯拉以10次的更新次数，位列车企OTA次数榜首，相当于特斯拉几乎每月都会推出新功能。
今年年初，特斯拉就通过OTA为中国车主进行了一次大更新，其中包括了微信小程序、春节定制版灯光秀、手写输入法等多项实用功能，进一步丰富用车生活。特斯拉的每次免费OTA升级都能带来更好用的操作系统，更好玩的娱乐功能， 而传统的非联网车辆却做不到功能上的增加或者更新迭代。
6、应用场景多，让电动车无痕融入生活
随着出行行业智能化程度提高，智能车载软件系统，成为不少智能电动车的标配。这些智能功能，曾经只是传统豪华燃油厂商提供的“高端增值”选项。
而每一台特斯拉，都拥有智能的自动辅助驾驶系统，还能玩游戏、看动画、看电影……通过OTA空中升级，车辆可以常用常新，这让不少其他品牌车主直呼羡慕：“比起大部分车企换汤不换药的更新，实名羡慕特斯拉车主们，每次给车机‘加料’都不花钱。”
午休时刻，放倒Model Y后排座椅，铺上床垫，瞬间拥有一间开阔的午间休息室；搭一块小桌板，打开车载音响播放轻音乐，车舱变成了无人打扰的自习室；户外玩耍，开启露营模式，特斯拉又能一秒变成移动公寓， 让车主随时随地享受惬意时光。
7、特斯拉鲶鱼效应再现，颠覆传统车企售后服务
每当提到有关车辆售后服务的话题，大家普遍认为怕耗时、怕被坑。而有意思的是，当我们调查特斯拉的车主，有关服务的感受，却是另一番景象。特斯拉的售后服务是购车的最后一公里，客观来说，特斯拉确实在这方面走在行业的前列。
通过线上OTA检修，当车主遇到问题时，特斯拉的技术团队可以在线分析问题并在线进行修复，无需车主前往维修中心，这种智能化的服务创新为车主提供了更便捷的维修解决方案。
至于一些棘手的车辆故障，特斯拉给出了线上线下相结合的解决方案。车主通过线上预约维修时间，避免排队等待的麻烦，直接进入维修环节，让维修更加高效。
8、内饰简洁美观，审美超前不过时
前瞻炫酷的外观设计，往往成为消费者购入豪车的主要原因之一。特斯拉极具未来感的外观设计和强大的社交属性，让车主感叹：自从开了特斯拉，经常会成为人群中的“香饽饽”。
对于绝大多数家庭来说，一辆车买回来，至少要开5到8年甚至更久。倘若这辆车，一直是它刚刚上路时的样子，车主难免会感到失去了最初令人惊艳的“高级感”。
特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen曾在媒体采访中表示，“通过取消纷繁复杂的物理按键，我们用尽可能简约的内饰风格，给用户空间感，也让车辆的设计永不过时。”
9、都是车玻璃，特斯拉的为什么不一样
由于电动车底盘铺电池的特征，车内乘坐空间被挤占，为了让乘坐更舒服，车企不约而同选择了向上找空间。如此一来，能带来更好头部空间和宽阔视野的全景玻璃车顶几乎成了电动车标配。目前市面上很多全景玻璃车顶，采用单一的设计结构和普通钢化玻璃选材，使得这一配置在大众眼中几乎没有技术门槛。
然而，作为车身重要的一部分，玻璃的设计要从全局考虑，尤其是安全和防晒问题。高强度夹层玻璃、自研镀膜技术、特殊涂层的共同加持，才有了如今的特斯拉全景玻璃车顶，在中保研的碰撞测试中，Model 3车顶结构，车顶载荷质量比为5.97，可承受接近9.6吨的压力，约等于2头成年非洲象重量。
全景玻璃车顶在提供宽广视野的同时，也让自然光线充分照射进车内，不可避免地对人体皮肤造成一定晒伤。为了解决这一难题，特斯拉在外部玻璃覆盖了一层特殊的釉质，用来阻挡大部分UVA和UVB辐射。有媒体测试了几款主流车型的紫外线阻隔率，其中，特斯拉Model Y以99%的紫外线阻隔率高居榜首。
10、驾驶室过热保护
随着科技发展，智能技术给了电动车企业更多的想象空间，驾驶室过热保护功能就是特斯拉智能技术的代表功能之一。
特斯拉全系S3XY车辆，都能实时监测和调整车内温度。上车之前，车主通过手机远程控制，预先调整车内温度，确保车内温度适宜再上车启动，会有更好的驾驶体验。当车辆处于非驾驶状态，车内温度大于40度时，系统会自动启动过热保护程序，不仅保障车内人员的舒适，还可以避免内饰部件因高温受损。
11、因为一个人，选择这个品牌
随着全球气候变暖和大气污染问题的加剧，不管是国家政策还是个人选择，都更加偏向可持续能源。
特斯拉，作为领先的电动车和清洁能源公司，其CEO马斯克积极推动减少有害气体排放和化石燃料使用。比如，在生产流程中，特斯拉合并面漆和结构漆的喷烤步骤，成功减少了9%的能源和二氧化碳排放。
在“世界地球日”特斯拉公布的数据中，全球特斯拉车辆已累计行驶72亿英里 (约合超1156亿公里)，相当于减少了740万吨二氧化碳排放量。
在马斯克的带领下，特斯拉制造出更加实惠的量产电动车，在全球范围布局充电基础设施，一步一步迈向更加清洁、高效和可持续未来。
可以说，特斯拉的产品力从来不是自吹自擂，每一条推荐理由都是车主的真实体验，每一份销量都是车主真金白银的投票。
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