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    为什么价格更低的蔚来ET5T,却连隔壁蔚来ES6的零头都不到?

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    姜十七说车2023-08-16

    七月份的蔚来着实是松了一口气,毕竟前半年的销量一直不怎么样,甚至搞得蔚来老板李斌都直言再这样下去,自己就真的要考虑去找工作了,结果,七月份顺利实现了月销两万辆,让蔚来着实稍微舒心了一会,可是,七月份的数据中,不知道发现了其中的问题没有呢?那便是蔚来的一款车卖得并不是很好,这辆车便是蔚来的ET5T。

    这可不是我瞎说的,大家可以仔细看这张图就知道了,蔚来卖得最好的是蔚来ES6(图片|配置|询价),有1.1万的销量,可相比之下,蔚来ET5T的销量却只有少得可怜的3600多辆,双方完全不在一个量级,况且,大家别别忘了,ET5T可是蔚来车子里面的王者,不仅拥有更加便宜的价格,而且功能方面也要比ES6更加全面,但一看销量,双方却完全不在一个量级,这究竟是为什么?

    首先,第一个原因,恐怕就是双方的定位了,蔚来ES6是中型SUV,而ET5T是轿车,众所周知,车主在选择购买两款车的时候,往往会进行对比,一看蔚来ES6,再看蔚来ET5T,两者一对比,问题立刻就出现了,蔚来ES6拥有更大的空间,更加舒服的乘坐体验,毫不客气地说,这两者一对比,好家伙,ES6优势立刻凸显出来了。

    这里有人可能就会不服了,那这么说,那蔚来ES8不是更有优势,毕竟这车可是大型SUV,可人家卖得依然不怎么样,哪怕蔚来剥离权益直降三万也不管用,是的,但大家别忘了,蔚来ES8的价格可不是等闲之辈,起码需要49.8万起售,来回一算,起码需要50万的价格,这么昂贵的情况下,车主选择起来会十分谨慎的。

    其次就是驾驶体验了,不得不说的事情,甭管别人怎么说SUV不如轿车好,但有个不争的事实就摆在那里,SUV的驾驶体验往往要比轿车好上不知道多少个台阶,表面看起来没什么,可一开起来,双方的差距立马出现了,尤其是那些开惯了SUV的人,让他们去开轿车时,肯定能感觉到有种蹲着开车的感觉,视野也窄了很多,开车的安全感都没有了。

    那这样一说,蔚来ET5T就毫无优势了呗?其实不然,作为轿车,蔚来ET5T的优势也很明显,最大的亮点,肯定是汽车的续航问题,不管别人怎么吹蔚来ES6,有个不争的事实,这辆车的车身整体重量更重,更重的身体带来的必然是续航的问题,蔚来ET5T却有更好的续航,毕竟轿车的重量往往要比SUV轻很多,再加上轿车本身的速度也要比它快很多的。

    而要说蔚来ES6之所以能卖得那么好,很大原因也是因为这辆车必然是有它自身的优势所在,这也并不是说蔚来ET5T就不行,只不过,双方各有有缺点,或许换成是其他车型也是一样的道理,只不过是没有人注意到这些车强势的一面,随着汽车行业的逐渐发展,蔚来的轿车和SUV只会不断地成长。

    别忘了,蔚来给ET5T的定位是什么?叫做智能纯电旅行车,这个定位决定了这辆车的需求性,更何况,这辆车刚出来没多久,很多事情都没有暴露出来,ES6已经上线很长一段时间了,该有的毛病都知道了,很多车主即便不知道毛病,上网也能找得到,但ET5T刚出来没多久,很多毛病只有开久了之后才能暴露出来,所谓是试驾是试不出来毛病的。

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