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    免费送选装、最少降3万,极氪001给下半年车市开了个好头

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    出行局2023-08-11

    在这个消费意愿低迷、电气化转型关键的2023年里,各大汽车品牌为提升市场份额,什么办法都使出来了。

    上半年,车企联动地方掀起了一场轰轰烈烈的“降价潮”;刚进入下半年,六家车企宣布降价,单车综合优惠近6万元;8月11日,极氪ZEEKR官方发布限时立减活动,购买价下调3万-3.7万元不等,优惠后价格区间为26.9-34.9万元。

    并且,值得一提的是,极氪ZEEKR官方这次限时立减活动,与之前的部分免费权益升级可叠加,也就是说这次既可以免费选装一些权益包,还享受了降价。如之前需要花钱才能享受的极境蓝外饰,现在可以免费选装;售价5999元(30米)起的7kW的智能家庭充电桩,YOU版、ME版和WE版140kW电池车型如今也是免费赠送。

    仔细一算,极氪001这次可不止优惠3.7万元,至少让步了四、五万。对此,不少消费者称极氪这是给下半年新能源车市价格战开了个好头。诚然,前段时间也有几家车企公开宣布降价,但降价幅度并不是很大,且其中有个别车企还是给的综合优惠。

    所以,极氪ZEEKR官方消息一发布,立刻引起了很多车友的讨论。那么,话说回来,极氪001这次为何要猛下“血本”?

    究其原因还是压力大,以前仅极氪001一款车型时,极氪ZEEKR品牌就能做到单月交付量破万。可如今算上极氪009、极氪X两款新车,三车齐发的状态也只有万台交付量,而且这还是加了免费赠送权益后才取得的结果。

    当然,这倒不是说极氪001、极氪X和极氪009的产品力不行了,而是同价位中可选的太多。以极氪001为例,30万级性能电车以前就极氪001一枝独秀,如今却多了汉DM-p战神版,以及昊铂GT,甚至腾势N7等选手。

    更何况,今年以来很多造车新势力都在悄悄地降价,例如蔚来ET5将权益砍掉,价格下调3万,小鹏直接推新降价。换而言之,极氪若是再不表示,那后面的市场压力会更糟糕,毕竟现在的消费者买车,基本秉持哪家给的多就选哪家。

    毕竟,新能源技术发展至今,各大自主新能源品牌之间的技术实力差距并不大,都有可圈可点之处。就像是去到重庆旅游一样,遍地都是火锅店,口味也差不多,最后还不是哪家实惠/便宜选哪家?

    话说回来,除了外部压力外,促成极氪001降价应该还有内部原因,如果我们没猜错的话,应该是新一代极氪001正在准备中。因为,距离这一代极氪001上市已经过去了2年之多,算算时间也该进行改款/换代了。

    不管怎么说,极氪001这次降价都很有噱头,也提振了消费信心。此前我们在报道六家车企降价时也说过,下半年“价格战”已经拉开帷幕,而极氪ZEEKR这波降价则是进一步推动了新能源车市“降价潮”的来临。那么,问题来了,下一个跳出来降价的汽车品牌会是谁?对此,你们又有什么想说的呢?欢迎留言评论,大家一起探讨一番。

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