你的爱车辆经得起颠簸吗？2023夏测结果（四）

虽然大多数情况下，城市道路平坦平整，但随着城镇化的加快，城市里很多地方都在挖隧道、搭高架、建地铁，在这些设施建成后带来便利的同时，建过程中的道路泥泞坑洞令人头痛。很多车会因长期颠簸导致的各种故障。那么你家爱车经得起长期颠簸吗？在刚刚发布的300km极限颠簸路段夏测结果中就能看出车与车之间的差别。

谁最经得起颠簸

其实很多车型是顺利通过这次满载的300km极限颠簸路段的，同时评级为G（备注：G级代表全程没有任何问题）它们分别是：腾势D9 DMi（970四驱旗舰版）、智己LS7（pro四驱版）、凯迪拉克LYRIO锐歌（后驱长续航豪华版）、传祺E9（2.0tm max）、丰田赛那（双擎2.5l铂金版）、理想L8（pro版）、蔚来ES6（100kmh）、魏牌蓝山DHT-PEHV(四驱超长续航版）、Smart精灵（premium）、极狐阿尔法S（森林版73SE 160km）、吉利银河L7（1.5DHT 115KM星舰）、大众id4 cross（长续航pro）、比亚迪汉EV（冠军版605km）、长安CS75 PLUS（第三代1.5自动领航型）、比亚迪秦plus dmi、大众高尔夫、欧拉好猫、宝骏悦也、极氪zeekrx、高合Hiphi Z。

腾势D9 DM

最低售价：26.58万起最高降价：7.40万

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腾势D9

这里有各种车型，轿车、SUV、MPV，用电的和用油的，但是却没有特斯拉的身影。这个在下文继续阐述。

谁直接趴窝

让人意外的是，全程唯一被评级为P（P级代表出现了影响驾驶安全的S级问题）在行驶到160.6km时，阿维塔11动力系统故障，无法再启动，瘫痪，直接退赛。看来售价将近40万的阿维塔11，车主们要尽量选择平整的路面，尽量避开坑洞和颠簸，不然炎炎夏日里，一个不小心就有可能顶着高温求救了。

阿维塔 11

最低售价：27.99万起最高降价：0.50万

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阿维塔11

爆胎困扰层出不穷

轮胎是易耗品，但也是车辆的必备品。轮胎的好坏直接体现了生产商的技术和良心，一般来说由于电池的存在，电车自重要大于油车，所以在选配轮胎承重能力上也是需要厂商给予充分的考虑。本次测试爆胎情况如下：

28.5km比亚迪元plus右后轮爆胎

32.4km比亚迪汉dmi右前轮爆胎

50.9km蔚来et5旅行版前杠脱钩，右后轮裂口

55.6km比亚迪海豹左后轮

56.4km飞凡f7右后轮爆胎

78.5km 传祺影豹爆胎

140.1km零跑c01轮胎爆胎

146.4km比亚迪海鸥轮胎裂口

179.4km丰田bz3左前轮、左后轮先后鼓包，修复后右前轮爆胎

207km 奥迪a4l

227.5km 路特斯eletre

235km 特斯拉modelS

235km岚图追光

这些车型的轮胎不太能经手颠簸路段。这里比亚迪的王朝系列和海洋系列的车型均上榜，比亚迪的轮胎看来经不起这种颠簸路段。特别要提一下的是丰田的bz3，连续三次爆胎，优科豪马（Yokohama）的轮胎质量堪忧，真的印证了丰田bz3这个名字，必扎3次，平均每百公里消耗一条轮胎。

丰田bZ3

最低售价：12.98万起最高降价：4.00万

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丰田BZ3

装备工艺问题凸显

在G级车型中没有出现过的特斯拉在这项测试中表现较差，modelS提前爆胎，modelY一连串的故障报送后终于完成了300km测试。此外，特斯拉车型在装备上也有不小的漏洞。其中最刺眼的就是漏灰，本次测试漏灰最多的两款车分别是价格天花板（80万-102万）特斯拉的modelS和比亚迪海鸥（8万左右），整个车厢都进灰，连喇叭也没有幸免，考虑到两者的差价和比亚迪海鸥的成本，modelS的表现确实说不过去。而modelY也好不了多少。此外，特斯拉modelY的门出现严重异响，特斯拉model3是特斯拉家族表现最好的，不过尾灯快掉了，乘坐舱的密封比它的两兄弟好很多，但是后备箱已经是厚厚的一层灰了。