理想汽车每周发布一次的销量数据,愈加引起了关注。有人认为,销量数据为车企自身所掌握,理想汽车又如何得知;也有人认为,理想汽车所发布的销量数据,按照之前的说法,应该为上险量数据,上险量数据大致可从保险公司获得,可能不一定准确,但大差不差。
事实上,针对理想汽车公布的销量数据,几乎没有任何一家车企提出异议,唯有小鹏汽车此前有高管“冒泡”,表示“数据不可信”——原因很简单,小鹏G6(图片|配置|询价)如此火爆,在理想汽车公布的销量数据中,小鹏汽车的周销量却和G6未上市前没啥两样,这显然颇为矛盾。

就最新的这份数据显示,理想汽车周销量为0.78万辆,表现十分稳定,1-23日累计销量为2.46万辆,7月份销量再次突破万辆应该是妥妥的了;排在其后的,是周销量为0.47万辆的蔚来,1-23日累计销量达到了1.27万辆,历经了降价风波的蔚来,属实让消费者觉得这个品牌“更香了”。
深蓝汽车在深蓝S7上市后,抓紧生产,周销量为0.34万辆,1-23日累计销量为0.81万辆。看来,一个新兴品牌若要获得市场认可,最主要的还是得“价格够劲爆”。
再往后看,小鹏汽车周销量为0.26万辆,貌似和之前基本没有很大差别,1-23日累计销量为0.61万辆,倘若这份数据真实,那么小鹏汽车7月份销量要突破万辆,还是一件挺难的事。
据了解,小鹏G6在7月开始就大规模交付,尤其是中旬,交付新闻频频传出。也有网友表示,自己所下定的小鹏G6需要等待一两个月方能交付,若是如此的交付速度的话,小鹏G6或许会出现客户流失的情况。总而言之,小鹏G6选择在6月底上市,那么7月是其上市后的第一个销售自然月,这个月份的表现如何,直接关系了这款车乃至这个品牌接下来的命运。
最后,不知大家有没有发现,理想汽车所发布的周销量,除开个别的品牌,几乎所有的品牌的数据和之前的周销量没有太大差别。所以,理想汽车的统计口径值得商榷,究竟是不是有针对某些品牌的嫌疑,过完这一周,我们也很快有确切的答案。
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