夏测Model 3 2022款后轮驱动版，快充62分钟，续航达成率69.6%

Model 3(图片|配置|询价) 2022款后轮驱动版，官方指导价23.19万，在市场中有着不错的销量，那么这款车在夏天开，车子性能是否可靠？高温充电会不会快？带着这些问题，我们一起来看看这款车的夏测过程。

Model 3

最低售价：23.55万起

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在高温下，连续两次全力加速，测得这款车最高车速可到225.89km/h，这和官方标定的最高车速225km/h，基本一致，车子的加速性能，在高温下表现不错，和同级车型相比，比较有优势。

为了测试这款Model 3车型电动机持续输出能力，间隔一分钟，连续10次全力加速，电动机没有出现性能衰减，也没有出现动力中断的情况，成绩波动稳定，测得最佳百公里加速时间6.43秒，这样的成绩，在同级车型中比较有竞争力，同时和官方公布的百公里加速时间6.1秒，基本一致，电动机性能在高温下表现可靠。

这款车使用宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60kWh，把车子切换至标准舒适的驾驶模式，车内的空调设定为24度，动能回收模式设定为最强，测得在高温工况下，车子续航成绩为387km，而车子CLTC纯电续航里程556km，经换算，续航达成率为69.6%。续航测试进行到表显电量归零，车子的空调系统、动力系统都能正常进行工作，在高温高负荷下持续工作，这款Model 3表现正常，因此车友们夏日长途用这款Model 3，开着比较踏实放心。

那么在高温下，车子在充电测试中会有怎样的表现？我们一起来看看，这款车官方给出的快充时间为1小时，慢充10小时，测试时使用的是120kW的快充桩，测试中，车子的电量从0充到99%，用时62分钟，最高充电功率为93.3kW，充入63kWh的电量，和厂家公布的电池容量相近，车子在高温下，充电时间短，充电效率高，夏天用车，不用担心充电时间。

在夏天，不少车子会面对暴晒的情况，而这款Model 3车型在40度以上的高温“炙烤”2小时，车内的温度达到了57摄氏度左右，车内和人体直接接触的区域里温度达到了77度以上，其中前排坐垫温度达到了80度，前风挡下方的区域达到了88度左右，而车子玻璃对紫外线的隔绝能力，可以给好评，全车4处玻璃的隔绝率超过了99%，表现抢眼。夏日用车，暴晒后，车内温度高，建议车友们先进行通风，再上车，如果条件允许，建议将车子停在树荫下或者出库中。