四轮儿电瓶车点评怎么样

【购车经历】 预算15w左右买个电车，考虑到上海送牌照可能要结束再加上今年有补贴于是就开始选车。 因为家里有油车，所以电车主要本市内通勤，对续航要求不高，一般四五百就差不多了，主要是外观内饰好看比较好开就行。 预算范围内大概有id3，比亚迪海豚，深蓝sl03，，小鹏p5这些。试驾了一圈最后还是选了id3。 首先外观很好看，大众除了高尔夫最好看的一辆车了。内饰设计也不错，选装了白内，时尚感很强。储物空间上的实用性也不错，2个杯架都有卡扣，就是内饰用料一般，都是塑料。 【空间表现】 空间方面够用，对于一个4.2米车来说很不错了，纵向空间很好，头部空间充足。 【驾驶感受】 重点来了，后驱，后五连杆独立悬挂，这个价位没多少选择，操控方面直接甩海豚这些前驱电车几条街。电车比油车更容易做后驱前后50:50，加上id3悬挂支撑性不错，重心又低，车又小，导致他操控基础特别好，转向手感也比较稳，转弯的时候踩脚地板油车尾会稍微滑一下，确实有驾驶乐趣。油门调教比较线性反应也很快很丝滑，刹车初段行程有点软，这个需要适应下，不过配crbs的电车基本刹车都会是类似的情况。 【乘坐体验】 日常代步底盘不算太硬，初段过滤还可以，就是后排或减速带有点硬。后排空间还是比较开阔的，后备箱偏小，也没前备箱。 【亮点配置】 没啥亮点配置，和国产电车比不过，车机功能也一般，比大众油车流畅，有CarPlay，自动驾驶还算好用，没遇到画龙的情况。车机目前还没黑屏过。 【续航】 续航目前夏天开空调比较费电，能开个300吧，不开空调能跑400，充电速度最高60kw，半个多小时能冲到80，比较主流水平。 【最不满意】 语音助手唤醒失败率太高，app远程开空调太慢，还有id全系难用的开窗按键，没物理按键怕车机黑屏，前倒车雷达太灵敏总误报。