你了解汽车真皮座椅吗？

说到汽车座椅真皮，首先要说下真皮材料的结构及组成。座椅的真皮材料生产流程非常复杂，首先是获取牛皮，之后经过去盐/软化-去肉-脱毛-粗鞣制-精鞣制-挤水-削匀-复鞣/加脂/上色-挤水/伸展-摔软/震荡，最后是上涂层，成品真皮和真皮截面见下图，包含涂饰层、粒面层和网状层。

真皮种类也是多种多样，按鞣制方式分为铬鞣真皮和无铬鞣真皮，按是否有粒面分为头层皮和二层皮，按头层皮的粒面状态分为全粒面皮和修面皮，按表面状态分为压花皮、不压花皮和耐污皮等。

大众品牌汽车座椅使用的真皮都经过了层层筛选，具有无铬鞣、耐污/可清洗、厚实的特点。

真皮材料需要严格的控制，从两个维度考虑。一个是部位差异，牛的头部和颈部皮质较好，厚度厚且均匀，纤维编织较紧实，但有皱纹，利用率不高，约占20%-25%；牛的背部和臀部皮质最好，厚度均匀，纤维编织紧实，约占50%；牛的腹部和侧腹部皮质较差，厚度薄，纤维编织较松散，约占20%-25%。第二个是天然印记及缺陷，有烙印、开口疤、闭合疤、凹洞、虫咬、血管、刮刀伤、孔洞和烫伤。

真皮的检验也尤为重要，分为颜色、松面、耐磨、散发性、耐污和粘滑性。

大众品牌真皮座椅都采用了高品质皮，通过区域控制、缺陷控制和性能检验层层把关，最终给到用户最好的产品去体验。