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    2月份MPV销量排名:GL8名存实亡,丰田组合拳轻松破万

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    猫眼看車2023-03-09

    近日,懂车帝发布了2月份MPV销量排行榜,各自的排名有明显变化,新能源车型的逆袭,以及丰田系的崛起,都值得我们深入解读一番。

    纯电动MPV表现不佳

    梦想家EV仅售出637辆,近半年来始终处于下滑趋势,而去年的峰值也不过一千多辆;极氪009售出616辆,它是被极氪寄予厚望的一款高端MPV,高配续航822公里,零百加速4.5秒,但市场反应有些冷场。

    应该说目前纯电动MPV依然缺乏竞争力,一方面是价格偏高,一方面是补能存在很多不便。

    本田双子星上涨乏力

    奥德赛和艾力绅分别售出2033辆、2750辆,位列第十名和第九名,而月销两三千辆,已经是它们的常规操作,与国产MPV相比缺乏性价比优势,价格不舍得下调,最低配寒酸到家,与合资车相比缺乏新鲜感,很难激起消费者的兴趣。

    传祺M6成为表现最好的紧凑级MPV,2月售出3745辆,位列第七名,菱智更多面向商务出行场景,凭借2779辆攀升4位至第八名。

    丰田组合拳后劲十足

    赛那1月份表现出色,但2月份随着格瑞维亚的上市,其份额有相当一部分被它抢走。赛那售出5653辆,下降4位至第四名,格瑞维亚售出4384辆位列第五名。

    两款车合力拿下10037辆,是同一品牌下累计销量最高的组合。

    五菱佳辰2月售出3921辆,下降3位至第六名,这也反映出一个现象,虽然紧凑级MPV具备价格优势,但市场份额明显缩水。

    国产车表现持续强势

    传祺M8凭借6331辆上升至第三名,除了前期积累的口碑之外,就是通过改款升级全新外观,真的是靠“颜值”吃饭了。

    腾势D9 DM-i凭借7015辆守住了第二名的位置,之前曾经官宣D9 EV版本涨价,而其插电式版本具备纯电短途续航,和混动超长续航能力,与纯电相比有明显优势,这也是其热卖的关键,当然也不能忽视比亚迪技术支持。

    别克GL8(图片|配置|询价)成功走出1月份的低迷,凭借8011辆重回榜首,但也应该看到一点,GL8包括陆上公务舱、陆尊、艾维亚三个系列,与丰田赛那、格瑞维亚的组合相比,其实已经输了,腾势D9 DM-i也有希望反超它。

    全文总结:从2月份MPV市场表现来看,消费者正在摈弃本田系,转投丰田系和新能源车型,GL8的优势不再突出,那么谁会是顶替GL8的下一个销冠呢?

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