网红级纯电动车PK：极氪001和蔚来ET5谁性价比更高？

平民车型难以追求品质感，高售价产品又不是大部分用户能够接受的，30~35万元算是比较中和的售价区间，消费者想要的品质感，性价比以及实用性都可以得到满足。今天车叔便为大家带来了两款该售价区间的火爆单品，它们分别是蔚来ET5和极氪001。

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

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2022款蔚来ET5共推出2款配置，售价区间32.80~38.60万元。2023款极氪001于今年1月份上市，该车共推出5款配置，售价区间30.00~40.30万元。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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接下来车叔将挑选蔚来ET5顶配车型，与指导价格同样为38.60万元的2023款极氪001 YOU版 100kWh进行对比。两车售价一致，那么在此前提下，哪一车型的产品力更加突出呢？

外观设计

蔚来ET5在设计层面并没有太强的新鲜感，整车造型与同家族的ET7等车型十分接近，其中该车采用蔚来NT2.0平台家族式设计，造型极具辨识度，整车姿态低趴，线条流畅，看上去有着很强的运动感。X-Bar风格的车头轮廓得以保留，封闭式前进气格栅让车头部位看上去很有未来感，同时该车采用时下流行的分体式大灯设计，上方狭长的LED日间行车灯与车头折线融合，下方传统进气口位置则是前大灯组。

极氪001整车拥有大开大合的线条，让它具备了相对饱满的视觉设计语言，走在路上很难不吸引行人的目光。值得注意的是，该车车宽达到了近两米，整车姿态宽扁低趴，档次感够到位。同时，新车也采用分体式头灯设计，日间行车灯处于引擎盖两侧，造型设计与领克旗下车型并无差异，辨识度较高，主灯组位于中间部位，灯光方面采用全LED光源，并且相比ET5多出矩阵式灯光等功能。

车身尺寸方面，蔚来ET5长宽高分别为4790×1960×1499 mm，轴距2888mm。从车身侧面观察，该款车型很有掀背式轿车的感觉，其中隐藏式门把手等时下流行的元素都有提供，不过该车的底部轮圈尺寸仅有19英寸，看上去有些显小。

极氪001的具体长宽高分别为4970×1999×1548 mm，轴距3005mm，各项数据相比ET5均有领先，看上去整整大了一圈。该车侧身的视觉效果比较修长，很有GT跑车的感觉，同时其车底部位匹配21英寸的银黑双色轮圈，造型犹如刀锋一般，十分犀利激进。

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

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蔚来ET5的车身线条较为圆润流畅，比例协调，尾部设计很有性能车的感觉，翼子板明显隆起，配合上下方的扩散器，甚至有一些Taycan的影子，同时贯穿式尾灯与小鸭尾强调融合设计，整体感不错。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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极氪001采用了一种猎装旅行车的车尾设计，整车没有虎头蛇尾的感觉，比例十分和谐，其中车尾部分具备多个横向线条，形成了上窄下宽的造型，给人的感觉比较稳重。尾灯组为贯穿式设计，一定程度上拉宽了车身效果，同时底部设置具备通风效果的扰流板，进一步渲染了整车的运动氛围。

内饰设计

蔚来ET5在内饰设计方面好像没有太大惊喜，整套内饰造型与ET7有着非常高的相似度。其中该车的车内用料比较到位，经常触摸到的部位基本采用皮质面料包裹，但是一些中控区域，门板下方位置使用了布艺甚至是塑料材质，档次感确实一般。该车匹配10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏幕，其中中控屏的分辨率以及清晰度处于行业第一梯队，不过该车并未匹配HUD功能，这一点稍显遗憾。

极氪001内饰设计十分简约，中控区域更加强调横向贯穿以及层次感的营造，符合当下主流审美。该车的车内用料不错，中控台上下部位以及门板内侧均采用软性材质包裹，并且加入了部分翻毛皮材质以强调质感。与此同时，新车匹配8.8英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控显示屏幕，其中全液晶仪表盘造型扁平，日常行驶信息一应俱全，而且并未缺失HUD抬头数字显示系统。中控显示屏幕的车机系统UI设计与显示逻辑和特斯拉十分相似，方向盘以及外后视镜的位置调整都集成在屏幕之内。

蔚来ET5车内采用仿皮面料包裹，功能方面仅提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等。该车前排座椅采用一体式设计，虽然造型比较耐看，但是包裹性与支撑性一般。

极氪001车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比之下多出前排座椅通风/按摩，副驾驶位后排可调节按钮等。该车的前排座椅造型设计比较运动化，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好，同时坐垫长度优异，能给予乘客良好的腿部支撑。

蔚来ET5后排座椅的表现较为常规，坐垫长度以及柔软度还算不错，乘坐舒适性有所保障。正常体验过程中，其腿部空间为两拳左右，头部空间剩余四指左右，在同级别车型中空间表现比较一般。

得益于更加优异的车身数据，极氪001在乘坐体验方面相比ET5明显更有优势，其中该车的后排腿部空间能够达到两拳以上，头部空间剩余一拳左右，乘客的大长腿完全可以尽情伸展。同时该车后排中间位置虽有一定的突起，但是并不会影响乘坐，满员乘坐没有任何压力。

动力系统

蔚来ET5匹配双电机，系统综合最大输出功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，官方百公里加速成绩4秒。同时该车匹配容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程710公里。

极氪001同样匹配双电机，系统综合最大输出功率400千瓦，峰值扭矩686牛米，官方百公里加速成绩3.8秒，性能方面更有优势。此外该车匹配容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程656公里。

车叔总结

作为网红级别产品，蔚来ET5和极氪001在当前市场中都有着较高的关注度。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们的差距还是比较明显，其中极氪001相比蔚来ET5在车身外部尺寸，乘坐空间，动力性能表现和功能配置等方面均有明显优势，而蔚来ET5仅在续航方面稍有领先。总体来看还是极氪001的产品力和性价比更高一些，因此在本轮对决中，车叔推荐的是极氪001。