实用性在于你选的车型,和驱动方式关系不大。那么,从省钱来说,其实是两大块,一个是买车开支,一个是用车开销。
先从用车来说,以过去一年高企的油价,充电肯定比加油更省钱。网上不是还有人戏称:“中国有全世界最贵的油价,和全世界最便宜的电价”吗?不过真能为你省多少钱,其实大多数人心里是没个数的。

我之前在节目里也做过简单的测算:一台油耗8升的燃油车,按9元的油价来粗算,一年跑个1.5万公里,燃油开支大约就是一万出头了。

而换成电动车,我们暂按百公里15度左右的耗电量来计,年轻人一般都没有私家车位,用公共桩有服务费,按深圳的平均价格,电费加服务费差不多是1.8元一度,那么电车同时跑1.5万公里,用电开支就只有4000元出头,对比下来,一年能省出6000元,对年轻人来说,也不是一笔小钱。

但是,我们还要考虑买车的开支。以目前车市行情看,在低价位市场,燃油车的价格优势仍然比电动车明显,性价比高得多。
随便举些例子:十万元出点头的预算,你其实已经可以买到很多即经典又热销的燃油车,比如什么卡罗拉、雷凌、轩逸、凌派、高尔夫(图片|配置|询价)、朗逸这些合资品牌赫赫有名的“热销神车”,差不多都能拿下了。
如果选择国产品牌,升级成尺寸更大,配置更高的车型,也都没问题,你像现在年轻人很喜欢的什么传祺影豹、哈弗F7、长安UNI-V都是10万元左右的价位。
但如果你改选电动车,我们再看看这两年比较受欢迎的一款低价位车型,比如AION Y、比亚迪秦PLUS EV、吉利几何A之类,发现没有,你起码得要15万左右的预算,而且基本只够买个低配版本。这样看下来,4-5万元的买车差额其实是远远大于你后期在燃油上省下的费用。你起码要开个7-8年才能补回来。
此外,不像很多有两台车的家庭用户,年轻人这唯一的一台车,你肯定希望它能全能和兼顾你的各种需求及用途,不但能满足上下班和城市交通。周末节假日还能跑跑长途自驾。这时候燃油车仍然会省心得多,你没有任何里程焦虑,说走就走,再偏远也不怕。而低价位的电动车,本来电池就不大,有限的续航里程总会让你在一开出市区后,就会很忐忑,对吧?

所以,其实只要不是在限牌城市,对于预算紧张的年轻人,我仍然更推荐你买燃油车。另外,从可选择的车型看,普及那么多年的燃油车,也会比电动车的选项丰富很多,不但有大量新车,还可以去二手车市场淘淘。

此外,多数年轻人的第一台车在手上都不会用太长时间,你开个几年换车时,会发现,燃油车比电动车更保值,也更容易在二手市场出手。
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