ZEEKR 001真实油耗被晒，车主：这才叫高颜值

我是重庆车主，提车价格为31.00万，目前已经行驶1500公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由：我比较喜欢这辆车的外观颜值，内饰装饰清新大气，动力也很强，没有太多小毛病，值得推荐哦。

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外观：ZEEKR 001(图片|配置|询价)这辆车的日间行车灯是立体条状设计，非常具有标志性和独特性，远近光大灯在下面，平时没那么亮，尾灯很漂亮，熏黑设计，车子的尺寸让它更有气势，刀刃的形状也很漂亮，不过，我觉得不太好的是它后保险杠上的装饰板，总觉得有些画蛇添足影响整体协调。

内饰：我选的内饰是浅颜色，比普通的深色内饰好看多了，我在后面给一些朋友和网友推荐的时候总是推荐这个配色，个人觉得会让实车的高档感明显，档次立马提升，细节精致。

空间：先说后备箱部分，后备箱和SUV打开方式一样，打开后，它的角度很大，可以很方便地放一些大的东西，相比SUV，因为地板没那么高，所以即使东西很重也很好拿，不会耽误什么，而且座椅可以放倒，放倒后平整度还不错，整个座椅可以用来拉货，虽然我可能不会用001拉太多东西，但是像这样的设计在某些时候还是可以派上用场的，比如出去玩的时候，人躺下后可以休息一下，其次，车内空间很宽敞，我1米78的身高坐在后排腿部空间有2拳左右的距离，头部空间不到1拳的距离，前排头部更多，对于电动汽车来说，几乎平坦的地板是一个先天优势，虽然中间位置坐的人少，但是没有颠簸，感觉很轻松，屋顶的全景天蓬面积很大，可以增加亮度，开阔视野，然后就是储物空间，相当充裕，细节更人性化。

动力：这一块分为动力，转向和底盘，首先是动力部分，刚开始买车，我媳妇说这么强的动力用不到，还说买单电机版，但是我觉得动力不是限制，越强越好吧，现在，它真的没有让我失望，无论是在市区起步还是加速，动力都能在瞬间爆发出强劲的输出，这种感觉很爽，而且偶尔在一些车少的地方，还是能感受到推背的感觉，这是单个电机给不了的，再者就是转向，虽然有不同的模式可以选择，转向的力度也不一样，但是我觉得不同旋转角度阻尼的变化不太自然，旋转角度较大后阻尼没有明显增加，手感也不太好，只能说一般吧，而且在运动模式下，感觉转向有点粘，有点涩，这辆车的底盘很厚，过沟的时候声音也很粗，虽然还是会有一些震动和冲击进来，但不会觉得不舒服。