那出租滴滴为什么要用呢，轩逸滴滴还少吗，出租和滴滴们都是先行者，家用车比例也在慢慢升高，合资曾经的优势快消磨殆尽了，终归会和手机家电一样，被国产干掉

合资的车如果真的好，加点钱也就认了。关键他们造的太垃圾。比亚迪合资全靠同行衬托。

出租车专用

去年4月提秦dmi的时候比亚迪还是一个月卖2-3万辆，现在单单秦就比以前一个月销量都多

驱逐舰05还分走一部分销量呢！放一块更离谱

确实，路上明显一堆堆比亚迪秦增多，宋元也不少

开出去朋友以为你跑滴滴的不敢买

秦和汉，网约车起码贡献了90%

太赞了，比亚迪赶紧把日德便宜垃圾车淘汰，就像当年淘汰诺基亚摩托罗拉低端手机一样

比亚迪秦plus DMI120公里车主路过。真的想真的特别好，是一款车是比亚迪F3 开了12年。

网约车司机：我们至少贡献一半以上

说明跑滴滴的人不少

我的秦等了半年

但是比亚迪对员工是真的黑，降底薪

要是没了合资车，国产车就贵了

好样的，横扫合资车

又好看又有劲又省油，日德怎么比

再等一等看看，城市里有无电慌，保有量到4000万后，值得关注一下，没有的话就可以入手了，要是电慌到了，就是另一个故事了

我开到百公里2.8个油

主要合资太辣鸡。。。不然秦也不可能卖那么多。