涡轮真的省油吗

博学书签Cf：提车7天，天天开窗通风还是不行啊。 同事上来乘坐，一会就说刺眼，咳嗽。 我是天天开车，现在头疼得很，是不是中毒🤢了

涡轮真的省油吗：不懂就问，智逸的前排头顶这俩是干嘛的？ 我画圈的这俩，左右一边一个。我一开始认为是音响喇叭，结果凑上耳朵去没声音有没有懂的......给解答一下

发言请看清在说话：升级2.5版本后，车机如果数字服务包到期，基本车机就成块砖头了，什么都用不了，

算法设计与分析：分期落地265800 送了原厂膜 镀晶 脚垫 记录仪 四次保养 还有一些小东西 价格坚挺 砍不动了 不知道你们26 25多咋砍下来的

乐观根河8e0：红旗客服可是真暴躁

敢动派：沃尔沃S60新款换装7DCT但价格不变，然后居然还想干这种事儿？

Teemo356：最近这个颗粒捕捉器问题在车友圈里吵的天翻地覆的。有好多想入手探岳的朋友，有点拿不准主意。 我从我自己这相对主观的角度来说一下。 💔爱车吐槽 探岳这车，在这个价位的合资车里，中规中矩，还算不错。但330这个颗粒捕捉器堵塞之后，的确让人挺闹心的。 如果你和我一样就平时在城里上下班代个步，日常在市区频繁短途的移动，偶尔出去玩一下，基本大部分用车时间都是在市区。我劝你，选280、380，别碰330，没必要。 如果你平时快速路、外环、高速居多，可以选择330，赌下概率。但我不推荐，太冒险。颗粒捕捉器就是个雷，你备不住啥时候它就炸。 如果如果，你真的特别喜欢探岳这个车，不着急用车的话，等等新的1.5T发动机实装，看看怎么样。根据网上的评测，这个新的EA211 EVO纸面评价还是不错的。 当然也有人说他提车后，跑了2w公里没堵过，可能，他路况好，基本不咋市区跑。或者堵过，但轻微的，再生过程的时间不长，感受不到。 再者，有人也怕280动力不足，但380预算不够。其实280动力还是可以的，如果你之前开4.0自吸、2.0T以上动力的车，那你这段可以略过，相对那些，280的确有点动力不足。 总结 尽量远离330，奔着280和380去选，要不观望下，等等1.5T的。或者干脆放弃探岳。 最后，可能会就有人说我是车托。车托补的耗死，天王老子来了，我也这么说。 我能想到的就这些，欢迎车友们在评论区添砖加瓦，各抒己见

大飙车：大众宝来：最基础的“标准大众”，没有一个富余零件